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基于航跡推算的移動(dòng)式機(jī)器人定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：為實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式機(jī)器人的智能工作，研究了航跡推算定位技術(shù)，采用陀螺儀、光電編碼器等傳感器對(duì)已知航線的機(jī)器人進(jìn)行行走定位。系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)模塊、傳感器和反饋模塊以及控制模塊等組成，其模塊化設(shè)計(jì)充分整合了系統(tǒng)
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MOSFET驅(qū)動(dòng)器及功耗計(jì)算方法
我們先來看看MOS關(guān)模型： Cgs：由源極和溝道區(qū)域重疊的電極形成的，其電容值是由實(shí)際區(qū)域的大小和在不同工作條件下保持恒定。 Cgd：是兩個(gè)不同作用的結(jié)果。第一JFET區(qū)域和門電極的重疊，第二是 耗盡區(qū)電容
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飛機(jī)狀況監(jiān)視能量收集方案簡(jiǎn)介
飛機(jī)狀況監(jiān)視 飛機(jī)老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生，所有飛機(jī)都須定期接受機(jī)身維護(hù)檢查。 大型機(jī)群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個(gè)需要解決的嚴(yán)重問題，幸運(yùn)的是，這個(gè)問題已經(jīng)解決了。通過進(jìn)行
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簡(jiǎn)析高壓背光逆變器改善液晶電視性能
數(shù)字電視在全球范圍的應(yīng)用，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到以往CRT電視所沒有的高分辨率。液晶電視則是發(fā)揮數(shù)字電視優(yōu)勢(shì)的下一代家電設(shè)備。因而消費(fèi)者正不斷需要屏幕更大、更薄、功耗更低、分辨率更高、價(jià)格更低的電視機(jī)。采用高壓背
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5S2P AR111 LED燈的驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)介紹
本文介紹了一個(gè)用于2并5串(5S2P)組合的AR111 LED燈的驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)?！ 「攀觥 ”緟⒖荚O(shè)計(jì)以MAX16819為主控制器，為5S2P AR111 LED燈提供buck-boost驅(qū)動(dòng)方案。圖1為電路原理圖，圖2給出了設(shè)計(jì)布局圖?！ ∪缦聻殡?/p>
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用16V~100V電源提供12V及3A輸出的寬范圍穩(wěn)壓器
同步降壓穩(wěn)壓器具有高效率，廣泛用于輸入電壓為12V或12V以下的設(shè)備中。但隨著輸入電壓接近100V，寬范圍穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)變得越來越困難，合適IC的 選擇范圍亦變得相當(dāng)窄。本設(shè)計(jì)實(shí)例將用于回掃穩(wěn)壓器電路的電流模式PWM IC與
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Vishay日本展出最新的領(lǐng)先半導(dǎo)體和無源電子元件
21IC訊 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，將參加7月11日至13日日本Tokyo Big Sight舉行的Techno-Frontier 2012，在專業(yè)的功率系統(tǒng)展覽Power System Japan的6D-210展位展出其最新的半導(dǎo)
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基于專用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：為了降低研發(fā)成本，減輕微控制器的壓力，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈活性，提出了一種基于專用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中主要采用了微控制器AT90CAN128、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片TMC262和步
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基于IR2136的無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)
摘要：實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于IR2136的適用于無刷直流電機(jī)的三相全橋驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了電路的信號(hào)隔離模塊、邏輯綜合電路、三相逆變驅(qū)動(dòng)電路和過流保護(hù)電路，并對(duì)電路中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算分析和選擇，最后通過Sa
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一種負(fù)荷閾值可配置的電源保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)
摘要：介紹了一種基于工業(yè)以太網(wǎng)、MC9S12DT128的負(fù)荷閾值可配置電源保護(hù)裝置的軟、硬件設(shè)計(jì)方案。該方案采用TI公司的高側(cè)測(cè)量電流并聯(lián)監(jiān)視器INA168采集電流信息，信號(hào)經(jīng)調(diào)理后，與DAC8554輸出的電壓進(jìn)行比較，通過比
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IR推出第三代多功能高度集成式SupIRBuck負(fù)載點(diǎn)穩(wěn)壓器
21IC訊 國(guó)際整流器公司推出第三代多功能集成式SupIRBuck同步降壓穩(wěn)壓器，致力于滿足新興的節(jié)能網(wǎng)絡(luò)通信、服務(wù)器及存儲(chǔ)應(yīng)用的新需求。 全新SupIRBuck單一輸出器件包含新近獲得專利、能夠產(chǎn)生業(yè)界最小無抖動(dòng)脈沖寬度
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新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的開關(guān)電源設(shè)計(jì)
摘要：根據(jù)新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的需求，設(shè)計(jì)出了一種具兩級(jí)降壓結(jié)構(gòu)的新型開關(guān)電源。給出了系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)、器件選型過程、控制系統(tǒng)與控制策略、保護(hù)邏輯以及仿真模型。針對(duì)網(wǎng)側(cè)存在的短時(shí)脫弓現(xiàn)象，提出了相應(yīng)預(yù)防
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超低壓轉(zhuǎn)換器推動(dòng)熱電源能量收集的發(fā)展
背景 用于測(cè)量和控制用途的超低功率無線傳感器節(jié)點(diǎn)在大量增加，這種情況與新的能量收集技術(shù)相結(jié)合，已經(jīng)使得有可能產(chǎn)生完全自主運(yùn)行的系統(tǒng)，即由周圍環(huán)境中的能源而不是電池供電的系統(tǒng)。用周圍環(huán)境中的能源或&ldquo
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新型汽車設(shè)計(jì)需要降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器
引言 每年，汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適度、安全性和性能，同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù)，從 2011 年到 2014 年，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
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反激式控制器將有源 PFC 功能電路整合在單級(jí)轉(zhuǎn)換器
任何依靠交流電源工作的電源系統(tǒng)都具有一個(gè)相關(guān)的功率因數(shù)，該功率因數(shù)被定義為其從交流電源吸收電流的方式。AC 電力系統(tǒng)的功率因數(shù)被定義為流至負(fù)載的有功功率 (real power) 與視在功率 (apparent power) 的比值，是
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- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（三）
- 有獎(jiǎng)活動(dòng)：貿(mào)澤電子硬件狂想設(shè)計(jì)大賽
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