1.引言 自1859年法國(guó)物理學(xué)家普蘭特(Plante)發(fā)明了鉛酸蓄電池至今已有140年的歷史。鉛酸蓄電池有著成本低,適用性寬,可逆性好,大電流放電性能良好,單體電池電壓高,并可制成密封免維護(hù)結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn),而被
無(wú)抑制時(shí)的漏極電壓 圖1詳細(xì)列出了使用15V直流電源工作時(shí),推挽式驅(qū)動(dòng)器的典型柵極驅(qū)動(dòng)電壓和漏極電壓波形。在推挽式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中,當(dāng)互補(bǔ)MOSFET開(kāi)啟時(shí),正常情況下漏極電壓會(huì)升至直流電源電壓的兩倍(或者本例中的3
摘要:為解決自動(dòng)氣象站獨(dú)立光伏供電系統(tǒng)充電效率低、輸出單一的問(wèn)題,同時(shí)提高電源的使用效率。在此利用bq24610芯片和ATmega16L單片機(jī)設(shè)計(jì)了一款具有輸出±12 V的新型光伏控制器。該控制器實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池端電
摘要:提出了基于數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)的開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)全數(shù)字控制系統(tǒng),對(duì)DSP和FPGA的功能進(jìn)行了分配。根據(jù)開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)要求,分析控制邏輯,由FPGA實(shí)現(xiàn)了電流斬波、角度位置和PWM電
21ic訊 羅姆株式會(huì)社開(kāi)發(fā)出內(nèi)置絕緣元件的柵極驅(qū)動(dòng)器“BM6103FV-C”,最適合作為電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力車(HEV)逆變回路中IGBT以及功率MOSFET的驅(qū)動(dòng)元件。本產(chǎn)品融合了羅姆獨(dú)創(chuàng)的BiCDMOS技術(shù)與新開(kāi)發(fā)的
概述該參考設(shè)計(jì)用于12英寸TFT顯示器的LED背光驅(qū)動(dòng)。輸入電氣要求和輸出特性如下:VIN (電源):16V (1092mA)至36V (476mA);可承受50V瞬態(tài)電壓 VBIAS:3.3V (50mA) PWMIN:250Hz脈沖串;1µs (最小值)脈沖;0mA時(shí)
LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。這些LED照明設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)類似,具體講,LED通用照明有以下幾個(gè)挑戰(zhàn):由于總光效要求及散熱限制的影響,即使是
近年來(lái),伺服系統(tǒng)的發(fā)展始終以穩(wěn)定性、響應(yīng)性與精度為發(fā)展主軸,這也是用戶在使用過(guò)程中最為看重的幾大因素。在機(jī)床伺服系統(tǒng)、機(jī)器人控制系統(tǒng)、雷達(dá)天線控制系統(tǒng)等場(chǎng)合大都由直流伺服電機(jī)和直流伺服控制器來(lái)完成控
電離子透入療法(Iontophoresis )是一種將藥物通過(guò)皮膚滲入人體體內(nèi)的治療方法。經(jīng)皮膚吸收的藥物是一類由電流驅(qū)動(dòng)流經(jīng)皮膚的帶電混合物。要注入適當(dāng)?shù)膭┝克幬?,就必須有效地控制通過(guò)皮膚的電流。可以通過(guò)采用一個(gè)自
運(yùn)算放大器是典型的模擬集成電路。可以說(shuō)有了運(yùn)算放大器才算有了模擬集成電路、其歷史也就是模擬集成電路的歷史。運(yùn)算放大器的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)不像其外特性那樣直觀明了;外特性有細(xì)微差異的運(yùn)算放大器內(nèi)部差異之巨大也往往
IGBT,中文名字為絕緣柵雙極型晶體管,它是由MOSFET(輸入級(jí))和PNP晶體管(輸出級(jí))復(fù)合而成的一種器件,既有MOSFET器件驅(qū)動(dòng)功 率小和開(kāi)關(guān)速度快的特點(diǎn)(控制和響應(yīng)),又有雙極型器件飽和壓降低而容量大的特點(diǎn)(功
引言隨著環(huán)境的污染和能源的緊張,電動(dòng)自行車以無(wú)廢氣污染,無(wú)噪音,利用電能和使用方便等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到人們的喜愛(ài),成為生活中的代步交通工具。本文介紹采用美國(guó)公司Silicon laboratories(Silabs)的高速SoC型C80
面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng),動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
多功能移動(dòng)電話顯示屏的白光LED驅(qū)動(dòng)器的電源是由輸入電壓在2。7~4。2V之間的鋰離子電池供應(yīng)的。移動(dòng)電話顯示屏內(nèi)置了4個(gè)串聯(lián)的白光LED,每個(gè)LED的最大正向電流為20mA,這種設(shè)計(jì)需要⒛mA的最大輸出電流和4×4V=
摘要:提出一種適合于混合動(dòng)力系統(tǒng)的多通道雙向DC/DC變換器,該變換器簡(jiǎn)化了包含多個(gè)儲(chǔ)能器件的混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu),在負(fù)載不工作時(shí)可利用太陽(yáng)能為儲(chǔ)能器件充電。運(yùn)用同步整流技術(shù),減小變換器工作過(guò)程中的通態(tài)損耗,