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便攜式系統(tǒng)電源拓撲方案選擇的分析
本文將討論各種電源拓撲，尤其是在將鋰離子電池電壓轉換為3.3V電壓 電壓軌(大多數(shù)便攜式設備的電源電壓)時的利弊。本文還將說明降壓/升壓轉換器的不同應用，并解釋降壓/升壓轉換器的解決方案需“量身定做&rdquo
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基于NCP1031的以太網(wǎng)供電DC-DC轉換器技術設計
本文介紹了一種采用安森美公司NCP1031系列單片高壓開關穩(wěn)壓器(帶內部MOSFET)的以太網(wǎng)供電(PoE)解決方案。這篇應用指南詳細說明了如何構建低價高效、輸出功率達5.0到6.5W的5.0V直流電源(輸出功率取決于轉換模式-詳見下
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由單片機和多片DS1820組成的多點溫度測控系統(tǒng)
1 概述DS1820 是美國DALLAS公司生產(chǎn)的單線數(shù)字溫度傳感器，它具有微型化、低功耗、高性能、抗干擾能力強、易配微處理器等優(yōu)點，特別適合于構成多點溫度測控系統(tǒng)，可直接將溫度轉化成串行數(shù)字信號供微機處理，而且每片
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降壓-增壓恒流LED驅動方案設計
為了優(yōu)化性能，高亮LED需用電流源而非電壓源來驅動。本文我們將了解一種恒流LED驅動方案，它可以用于驅動一條串聯(lián)的LED串。為了驅動LED串，我們采用改進后的降壓-增壓轉換器電源拓撲，將LED串置于DC-DC轉換器輸出端和
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永磁無刷直流電機數(shù)字式控制器
一、概述永磁直流無刷電機（PM-BLDC），由于其固有的許多特點，再加上我國稀土資源豐富，被眾多電機專家認為是21世紀的新型換代產(chǎn)品。隨著半導體集成電路，電力電子器件，控制原理和稀土材料工業(yè)的發(fā)展，可以預見這種
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造紙現(xiàn)場總線的抗干擾問題
根據(jù)國際電工委員會IEC1158定義,安裝在制造或過程區(qū)域的現(xiàn)場裝置與控制室內的動控制裝置之間的數(shù)字式、串行、多點通信的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場總線。當今全球最流行的現(xiàn)總線有FF總線(FieldbusFoundatiON）、Profibus、Mod
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深度解讀開關電源的系統(tǒng)設計
首先從開關電源的設計及生產(chǎn)工藝開始描述吧，先說說印制板的設計。開關電源工作在高頻率，高脈沖狀態(tài)，屬于模擬電路中的一個比較特殊種類。布板時須遵循高頻電路布線原則。 1、布局：脈沖電壓連線盡可能短，其中輸
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淺析48V/50A開關電源整流模塊主電路設計
高頻開關電源系統(tǒng)具有體積小，重量輕，高效節(jié)能，輸出紋波小，輸出雜音電壓小和動態(tài)響應性能好等很多優(yōu)點，現(xiàn)已開始逐步地取代整流式電源而成為現(xiàn)代通訊設備的新型基礎電源系統(tǒng)［1］。隨著電子技術，電力電子技術，自
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汽車電子硬件設計的方法
在電子工程專輯上看到博主Rocky的一篇關于通信行業(yè)硬件設計的一篇文章，感嘆不同行業(yè)之間考慮的問題是相似的，只是環(huán)境條件不同，功能有差異，可靠性要求有差異。甚至是汽車電子內部的不同產(chǎn)品之間的硬件設計，也略有
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一種多路紅外遙控系統(tǒng)的電路設計和實現(xiàn)
隨著電子技術的飛速發(fā)展，尤其是跨入2000年后，紅外技術得到了迅猛發(fā)展。紅外遙控已滲透到國民經(jīng)濟的各行各業(yè)和人們日常生活的方方面面，在工業(yè)自動化、生產(chǎn)控制過程、信息采集和處理、通信、紅外制導、激光武器、電
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天氣雷達回掃充電調制器的應用分析
摘要：為了提高發(fā)射機輸出脈沖幅度的穩(wěn)定度，研制了平均功率約30 kW的脈沖電源，采用回掃充電技術給線型調制器的脈沖形成網(wǎng)絡充電。該電源充電、放電分時進行，可控制調制器連通以減小電源紋波影響調制器指標；采用I
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一般照明LED驅動控制芯片解決方案
mSilica 的一般照明 LED 驅動芯片是一個高度整合的系統(tǒng)芯片可以驅動多組的白色或其它顏色的 LED。這些驅動芯片使用外置的直流電源轉換器,而且可以根據(jù) LED 的數(shù)量及驅動電流. 選擇 使用整合于芯片內部的或是外掛 MOS
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工作在降壓模式的升壓變換器驅動白光LED方案
如圖所示電路提供了一種驅動大功率白光LED的解決方案，即利用工作在“降壓”模式的標準升壓變換器驅動白光LED．這種解決方案的效率高達96％，與效率只有85％的標準方案相比，它具有很多實際優(yōu)點。 圖 ZX
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混合電動汽車用逆變器關鍵技術研究
電動汽車（EV）、混合電動汽車(HEV)和燃料電池汽車（FCEV）具有良好的應用前景和經(jīng)濟效益[1-2]，其中HEV的應用在當前一段時期可能達到較大的規(guī)模。許多公司和科研機構對HEV的研究非常深入，所包括的不同于普通汽車的
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汽車電源轉換面臨的挑戰(zhàn)
目前，汽車工業(yè)客戶對電子器件的質量和可靠性的要求越來越高。隨著汽車電子行業(yè)的發(fā)展，為實現(xiàn)汽車性能最大化，同時減少保修問題，必須提高汽車電子元器件的質量和可靠性。一直以來，電子元器件的質量和可靠性備受重
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