21ic訊 當前,設計人員正面臨為各種應用產(chǎn)品的電源設計反激電路的挑戰(zhàn),現(xiàn)在找到能夠簡化工作的方法。飛兆半導體公司 (Fairchild Semiconductor)發(fā)布一款易于使用、功能強大的在線仿真工具Power Supply WebDesigner
PWM調(diào)光是一種利用簡單的數(shù)字脈沖,反復開關(guān)白光 LED驅(qū)動器的調(diào)光技術(shù)。應用者的系統(tǒng)只需要提供寬、窄不同的數(shù)字式脈沖,即可簡單地實現(xiàn)改變輸出電流,從而調(diào)節(jié)白光 LED 的亮度。PWM 調(diào)光的優(yōu)點在于能夠提供高質(zhì)量的
PWM控制的基本原理很早就已經(jīng)提出,但是受電力電子器件發(fā)展水平的制約,在上世紀80年代以前一直未能實現(xiàn).直到進入上世紀80年代,隨著全控型電力電子器件的出現(xiàn)和迅速發(fā)展,PWM控制技術(shù)才真正得到應用.隨著電力電子技術(shù),微
有很多電子產(chǎn)品需要扁平(Low-profile)而小型的交流對直流(AC-DC)電源設計,例如平面顯示器、機架式電腦設備、電信及航空的底盤安裝式設備等。然而,即使對一個相當有經(jīng)驗的電源設計人員來說,要在一個扁平且體積小的
過去,許多設計人員都使用粗略假設來提供等效輸出電容值,因為輸出電容通常都指定為25V漏源電壓。不過,傳統(tǒng)的等效輸出電容值在實際應用中卻沒有多大幫助,因為它隨漏源電壓變化,并且在開關(guān)導通/關(guān)斷期間不能提供準
引言 由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染,電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力,而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命,蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
引言 太陽能光伏發(fā)電是利用光伏效應將太陽的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N發(fā)電方式。雖然光伏效應的發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有近200年的歷史,但我國較大規(guī)模的利用是從上個世紀八十年代才開始。近年來,由于節(jié)能和環(huán)保意識的加強,太陽能
逆變器的種類很多,可按照不同的方法進行分類。 1、按逆變器輸出交流電能的頻率分,可分為工頻逆變器、中頻逆器和高頻逆變器。工頻逆變器的頻率為 50~60Hz的逆變器;中頻逆變器的頻率一般為 400Hz到十幾KHz;高
隨著電動自行車的逐漸普及,電動自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點。 鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣,因其能量密度高,對充放電要求很高。 當過充、過放、過流及短路保護等情況發(fā)生時,鋰電池內(nèi)的壓力
一般來說,人們都希望系統(tǒng)供電電源是可用性最高的輸入電壓。用一種肖特基二極管的OR方法就可以完成這個任務(圖1)。糟糕的是,肖特基二極管的正向壓降在300mV~600mV范圍內(nèi)。這個壓降會消耗功率,產(chǎn)生熱量,降低系統(tǒng)可
移相器簡介 兩個同頻信號,特別是工頻信號之間的移相,在電力行業(yè)的繼電保護領域中是一個模擬、分析事故的重要手段。傳統(tǒng)的移相方式都是通過三相供電用特殊變壓器抽頭,以跨相的方法進行移相,可統(tǒng)稱為電工式移相。
目前,許多電信、數(shù)據(jù)通信、電子數(shù)據(jù)處理,特別是無線網(wǎng)絡系統(tǒng)采用分布式電源架構(gòu)供電。這些復雜的系統(tǒng)要求電源管理解決方案能夠監(jiān)控電源,直至每個精確的參數(shù)。為達到這種性能水平,大部分設計采用FPGA、微處理器、
通常,在功率MOSFET的數(shù)據(jù)表中的第一頁,列出了連續(xù)漏極電流ID,脈沖漏極電流IDM,雪崩電流IAV的額定值,然后對于許多電子工程師來說,他們對于這些電流值的定義以及在實際的設計過程中,它們?nèi)绾斡绊懴到y(tǒng)以及如何選
這些電路常用于需要在整個工作壽命中保持完全正常工作狀態(tài)的系統(tǒng),例如,服務器、網(wǎng)絡交換機、獨立磁盤冗余陣列(RAID)存儲器和其他形式的通信基礎設施,這些系統(tǒng)稱為高可用性系統(tǒng)。如果某個組件發(fā)生故障,則需要將其
21ic訊 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布, Vishay Siliconix推出新款n溝道功率MOSFET通過JAN認證的,分別是60V 2N6660JANTX/JANTXV和90V 2N6661JANTX/JANTXV。對于軍工、航天和航空應