1 引言在實(shí)際運(yùn)行中如果變頻器的主控制器死機(jī)或者復(fù)位將引起變頻器停止輸出,使負(fù)荷電動機(jī)停機(jī),這將給電廠造成巨大的損失。針對目前使用最廣泛的級聯(lián)多電平變頻器,本文采用基于fpga的變頻器慣性輸出技術(shù),即fpga在
引言 由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染,電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力,而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命,蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
Maxim的EZCascade技術(shù)採用LVDS介面,支援?dāng)?shù)千個LED的驅(qū)動器遠(yuǎn)距離級聯(lián)。該方案省去了多個昂貴的處理器, 有效降低大螢?zāi)伙@示器的成本;此外,由於減少了軟體開銷,從而簡化了顯示器設(shè)計(jì)。 MAX6974 • 驅(qū)動器
本文介紹的是一款高功率因數(shù)、可控硅調(diào)光的LED驅(qū)動器,它可以在90 VAC至265 VAC的輸入電壓范圍內(nèi)為LED燈串提供額定電壓28 V、額定電流0.5 A的驅(qū)動。該LED驅(qū)動器采用了LinkSwitch-PH系列IC中的LNK406E器件。
引言 隨著中國的改革開放,近年來,不斷的有外資銀行涌入中國,對金融行業(yè)市場帶來一定的影響,引發(fā)新一輪的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及IT硬件投資的需求。因此,對于IT硬件設(shè)備廠商,特別是UPS廠商都帶來一定的市場機(jī)會
1.前言 在一些特殊應(yīng)用場合,需要一種低電壓大電流的電源,有時也需要電源頻率、脈寬均可調(diào)整的脈沖電源。本文以ATmega16 為系統(tǒng)控制核心,結(jié)合RT8105 所組成的DC/DC 電源電路實(shí)現(xiàn),最終實(shí)現(xiàn)了頻率、脈寬可調(diào)
1 引言 隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快,社會對城市道路照明及城市亮化工程的要求也更高,國家明確要求要把節(jié)約資源作為國家的基本的國策,節(jié)能已成為社會發(fā)展的主流?! ”疚脑O(shè)計(jì)了基于ATmega128處理器為核心搭建
一、背景技術(shù) 以白光LED 作為背光源的液晶電視正逐步取代當(dāng)前占市場主流的CCFL背光源液晶電視。盡顯LED 背光電視的超薄,長壽命,環(huán)保,節(jié)能燈優(yōu)點(diǎn)。相對于CCFL 背光源,白光LED 背光源具有以下優(yōu)勢: 1)環(huán)保
近年來,隨著LED在光效及成本等幾乎各個方面的持續(xù)改進(jìn),其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,從傳統(tǒng)的便攜設(shè)備背光向中大尺寸LCD顯示器/液晶電視背光、汽車及通用照明等領(lǐng)域不斷邁進(jìn)。本文將專門介紹適合于汽車照明應(yīng)用的各種LED驅(qū)
從20世紀(jì)初,可調(diào)速傳動的電動機(jī)在鋼鐵工業(yè)和汽車工業(yè)中就已獲得了廣泛的應(yīng)用。用于交流電動機(jī)調(diào)速的調(diào)速系統(tǒng)主要是專用的模擬控制芯片,雖然采用模擬芯片的調(diào)速系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)簡單、成本較低等優(yōu)點(diǎn),但是由于調(diào)試復(fù)
在許多照明應(yīng)用中,人們都采用了能夠產(chǎn)生已調(diào)大電流脈沖的功率驅(qū)動器,從DLP 投影機(jī)中的大電流 LED到高功率激光二極管等等。例如:在高端視頻投影機(jī)中,高功率 LED 用于產(chǎn)生彩色照明。這些投影機(jī)中的RGB LED 需要精準(zhǔn)
摘要:基于DSP的閉環(huán)控制逆變,采用TMS320F2812作為控制器。文章通過對DSP編程產(chǎn)生的PWM和SPWM,以光耦隔離分別來驅(qū)動高頻逆變橋和工頻變換器,同時分析了逆變橋中開關(guān)損耗,通過改進(jìn)算法,提高了轉(zhuǎn)換效率。 關(guān)鍵詞
國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR) 擴(kuò)展其封裝系列,推出新款的 PQFN 2mm x 2mm封裝。新的封裝采用IR最新的HEXFET MOSFET硅技術(shù),為一系列的低功耗應(yīng)用,包括智能手機(jī)、平板電腦、攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)
在研制空調(diào)逆變器過程中,采用了INTEL公司單片機(jī)N87C196MC后,整個控制電路只需加少量外圍器件,結(jié)構(gòu)緊湊,降低了成本,提高了可靠性。通過測試取得了比較理想的結(jié)果。同時,只需通過改變軟件,該系統(tǒng)即可用于單相逆變電源,應(yīng)用十分靈活,因此作者認(rèn)為N87C196MC單片機(jī)在電機(jī)拖動控制領(lǐng)域有良好的實(shí)用價值 。
盡管標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車可以相對輕松地從12V電池供電和相應(yīng)的12V/14V交流發(fā)電機(jī)獲取車載系統(tǒng)的電氣需求,但由于混合動力電動汽車采用了幾個系統(tǒng),它們需要更高的功率級別。對于輕混、全混、插電式混合動力汽車或