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基于RFID的農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)控系統(tǒng)研究
1 電磁干擾(EMI)分析 1．1 電磁干擾的概念及途徑 電磁干擾產(chǎn)生于干擾源,他是一種來自外部和內(nèi)部的并有損于有用信號的電磁現(xiàn)象。干擾經(jīng)過敏感元件、傳輸線、電感器、電容器、空間場等形式的途徑并以某種形式作用
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一種基于TMS320LF2407的并網(wǎng)逆變器控制策略
在分析倍頻式SPWM并網(wǎng)逆變器電壓相量圖的基礎(chǔ)上，提出了一種基于TMS320LF2407DSP芯片作為控制器的并網(wǎng)逆變器實現(xiàn)方案。該方案實現(xiàn)簡單，控制方便，相關(guān)的實驗波形驗證了該方案的正確性。
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如何選擇合適元件用于高速數(shù)字通信系統(tǒng)的熱插拔電路設(shè)計
目前有很多工程師在開發(fā)高速數(shù)字電路板，其中設(shè)計熱插拔電路以提高電路板功效是一件非常有挑戰(zhàn)性的工作。本文將介紹熱插拔設(shè)計基礎(chǔ)，并著重說明不同類型熱插拔控制器的利弊，然后詳細講述熱插拔三個關(guān)鍵部件的選擇過
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基于56F803型DSP的大功率超聲波電源的設(shè)計
針對大功率超聲波電源高精度、高功率輸出的特點．對超聲波電源控制策略進行了改進。提出一種基于56F803型DSP的頻率跟蹤與功率調(diào)節(jié)相結(jié)合的周期分段移相控制策略．研究了基于此控制方法的超聲波電源。 關(guān)鍵詞：超聲
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基于DSP的直流無刷電機控制器的硬件設(shè)計
隨著電力電子技術(shù)，新的永磁材料以及具有快速運算能力的DSP（數(shù)字信號處理器）的發(fā)展，直流無刷電機應(yīng)用日益普及。直流無刷電機具有和直流電機相似的優(yōu)良調(diào)速性能，又克服了直流電機采用機械式換向裝置所引起的換向火
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如何開發(fā)和生產(chǎn)高效率的電源
一、非隔離DC/DC技術(shù)迅速發(fā)展近年來，非隔離DC/DC技術(shù)發(fā)展迅速。目前一套電子設(shè)備或電子系統(tǒng)由于負載不同，會要求電源系統(tǒng)提供多個電壓擋級。如臺式PC機就要求有+12V、+5V、+3.3V、-12V四種電壓以及待機的+5V電壓，主
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開關(guān)電容濾波器（SCF）的選型及研究開發(fā)
開關(guān)電容濾波器(Switch Capitor Filter，SCF)是一種由MOS開關(guān)、電容器和運算放大器構(gòu)成的離散時間模擬濾波器，實際應(yīng)用中，該濾波器可與其他電路集成在同一個芯片上，通過外部端子的適當連接獲得不同的響應(yīng)特性。某些
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IGBT的一種驅(qū)動和過流保護電路的設(shè)計
本文主要研究了IGBT的驅(qū)動和短路保護問題，就其工作原理進行分析，設(shè)計出具有過流保護功能的驅(qū)動電路，并進行了仿真研究。
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單相PWM整流器能量雙向傳輸?shù)膶崿F(xiàn)技術(shù)
摘要：本文論證了高功率因數(shù)電能轉(zhuǎn)換和負載電能回饋電網(wǎng)的實現(xiàn)是電力節(jié)能的關(guān)鍵問題。在對電壓型單相PWM整流器的拓撲結(jié)構(gòu)以及其工作原理分析的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的控制方法,并分別對主電路參數(shù)和PI調(diào)節(jié)器參數(shù)進行了選
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開關(guān)電容濾波器的系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
通過合理選擇濾波器的類型和階數(shù)，利用低Q值二級濾波器放在高Q值二級濾波器的前級，給每一級分配不同的增益使得每一級的輸出峰值相同。從開關(guān)電容電路的原理入手，分析了開關(guān)電容電路和電容編程陣列，最終設(shè)計一個可編程開關(guān)電容6階帶通濾波器。選擇合適的運算放大器參數(shù)?？删幊虨V波器系統(tǒng)共需3路時鐘控制，濾渡器編程參數(shù)控制模塊用于實現(xiàn)芯片內(nèi)部程序存儲器編程控制。通過對設(shè)計的開關(guān)電容濾波器進行仿真，結(jié)果基本與設(shè)計目標吻合。
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40V 至 100V 汽車專用 MOSFET 系列（IR）
國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 宣布擴大了旗下包括邏輯電平器件系列在內(nèi)的 40V 至 100V 汽車專用 MOSFET 組合。新系列 MOSFET 適合傳統(tǒng)內(nèi)燃機 (ICE) 平臺以及微型混合動力和全混合動力平臺上的重
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基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案
隨著汽車車身控制應(yīng)用復(fù)雜性的不斷提高，對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機械方法控制的門控、座椅調(diào)節(jié)、 車內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成了電子控制。許多半導(dǎo)體廠商包括摩托羅拉公司所提供的大量
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安森美半導(dǎo)體汽車技術(shù)及車身和動力系統(tǒng)解決方案
隨著人們對汽車舒適性等方面要求的提高，車身電子控制和動力性的重要性日益突顯，越來越多的汽車開始裝備高性能的車身控制系統(tǒng)和先進的管理系統(tǒng)。這類系統(tǒng)的增加和升級為半導(dǎo)體器件的應(yīng)用開辟了巨大的空間。 但
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基于TOPSwitch的反激變流器反饋電路的優(yōu)化設(shè)計
介紹了利用TOPSwitch構(gòu)成的反激變流器．井從傳遞函數(shù)補償?shù)慕嵌确治隽朔答侂娐返脑O(shè)計方法。通過反饋電路結(jié)構(gòu)和參數(shù)的調(diào)整,變流器的輸出電壓紋波大幅度減小,抗干擾性能得到了加強,效率有所提高。 關(guān)鍵詞：單片開關(guān)電
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多路獨立供電的半橋變換器的設(shè)計
引言 隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，電源技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。對電源的要求也各有不同。本文介紹了一種功率較大，多路輸出(20路及以上)并且相互獨立的開關(guān)電源。 設(shè)計采
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