一、背景描述經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,我國(guó)的廣電行業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,建成了世界上覆蓋人口最多的廣播影視傳輸覆蓋網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)已建成廣播電視播出機(jī)構(gòu)2500多座,播出的廣播和電視節(jié)目分別達(dá)到2300多套、1200多套,每年生
NCL30000是中小型開(kāi)關(guān)電源控制器,適用于單級(jí)PFC LED驅(qū)動(dòng)器。NCL30000具有非常低24uA的起動(dòng)電流,工作電流僅2mA,能逐個(gè)周期進(jìn)行電流保護(hù),可提供500mA電流源,主要用在LED驅(qū)動(dòng)電源,商業(yè)和住宅區(qū)LED裝飾照明,PFC恒
本文介紹了如何使用普傳PI7000矢量控制變頻器的主板端子功能、保護(hù)功能等實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的低頻大轉(zhuǎn)矩及通過(guò)汽車(chē)油門(mén)信號(hào)的大小進(jìn)行調(diào)速的工藝要求。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與環(huán)保;著重介紹了變頻器在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)
國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 推出采用焊前金屬 (Solderable Front Metal,SFM) 的 1200V 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) AUIRG7CH80K6B-M,適用于電動(dòng)汽車(chē) (EV) 、混合電動(dòng)汽車(chē) (HEV) 和中功率驅(qū)動(dòng)器
國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 推出 AUIRS2301S 600V IC,適用于汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、微型逆變器驅(qū)動(dòng)和通用三相逆變器應(yīng)用。AUIRS2301S 是一款堅(jiān)固的通用驅(qū)動(dòng)器 IC,擁有獨(dú)立的高側(cè)和低側(cè)參考輸出通道
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)擴(kuò)充產(chǎn)品系列,配合下一代電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。NCP4303A和NCP4303B是全功能同步整流控制器及驅(qū)動(dòng)器集成電路(IC),用于ATX電源、平板電視、大功率交流-直流(AC-DC)適配器和游戲機(jī)等應(yīng)用中的開(kāi)
兩線制變送器隔離式電源具有使用溫度范圍寬、輸入電壓范圍寬、輸出效率高、集成度高、隔離性能好、體積小、成本低等特點(diǎn),是一種穩(wěn)定可靠的兩線制變送器電源,能夠滿足各種具有復(fù)雜要求的兩線制變送器的使用??紤]到尺寸大小和安裝等因素,我們?cè)谏漕l導(dǎo)納物位變送器上采用第二種方案。目前該電源已經(jīng)在射頻導(dǎo)納物位變送器上獲得應(yīng)用,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用考驗(yàn),性能優(yōu)良,完全達(dá)到了隔離型兩線制變送器的使用要求。
太陽(yáng)能作為一個(gè)可再生能源正在持續(xù)發(fā)展,對(duì)其的持續(xù)關(guān)注促進(jìn)了太陽(yáng)能板的價(jià)格降低和效率提升。同時(shí),逆變器、充電器和能量?jī)?yōu)化器之類(lèi)的平衡系統(tǒng)(BOS)器件已經(jīng)取得了重大進(jìn)展。本文將介紹影響太陽(yáng)能BOS效能的新架構(gòu)和元件。
國(guó)際整流器公司推出功能齊全的IRS2573DS高強(qiáng)度氣體放電燈 (HID) 電子鎮(zhèn)流器控制IC,適用于低、中、高功率通用工業(yè)用HID應(yīng)用,包括零售店射燈、一般戶外照明應(yīng)用和戶外街道照明。IRS2573DS 600V IC結(jié)合了高側(cè)、雙模式
許多國(guó)家正在積極發(fā)展LED照明技術(shù)。高亮度LED要達(dá)到長(zhǎng)壽命,并且要盡量小的光衰,溫度的控制是關(guān)鍵,因此與其他光源相比,LED燈都需要一塊比較大的散熱器。為了獲得理想的散熱效果,將LED與散熱器直接接觸可以獲
對(duì)于優(yōu)化太陽(yáng)能系統(tǒng)的效率和可靠性而言,一種較新的手段是采用連接到每個(gè)太陽(yáng)能板上的微型逆變器(micro-inverter)。為每塊太陽(yáng)能面板配備單獨(dú)的微型逆變器使得系統(tǒng)可以適應(yīng)不斷變化的負(fù)荷和天氣條件,從而能夠?yàn)?/p>
在城市軌道交通車(chē)輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓(一般為1500VDC 和 750VDC),經(jīng)由輔助逆變器( 也稱(chēng)靜止逆變器) 變換輸出380VAC,給列車(chē)上的輔助設(shè)備供電。 城市軌道交通車(chē)輛一般采用兩種型號(hào)車(chē)輛,對(duì)于兩種車(chē)輛
Maxim推出內(nèi)置28V MOSFET的雙向過(guò)流保護(hù)器MAX14544/MAX14545,有效避免主機(jī)因過(guò)載故障和/或輸出過(guò)壓而損壞。器件本身的集成功能,結(jié)合開(kāi)關(guān)斷開(kāi)狀態(tài)下輸出端較高的耐壓能力,使其成為外設(shè)供電端口保護(hù)的理想選擇。目標(biāo)
針對(duì)毛細(xì)管放電X線激光的研究中氣體預(yù)電離對(duì)電源的要求,設(shè)計(jì)一種重復(fù)頻率的高壓脈沖電源。采用可調(diào)直流高壓電源和儲(chǔ)能電容器作為能源系統(tǒng),利用固體開(kāi)關(guān)作為主放電開(kāi)關(guān)控制脈沖寬度和頻率,最后通過(guò)脈沖變壓器升壓在負(fù)載上得到所需的電壓脈沖。整個(gè)系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集控制卡實(shí)現(xiàn)程控。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明5 kV重復(fù)頻率高壓脈沖電源的最終輸出脈沖電壓范圍為3~5 kV可調(diào);脈沖寬度范圍為2~20 μs可調(diào);脈沖頻率范圍為1~200 Hz可調(diào);脈沖電流最大100A。
恩智浦半導(dǎo)體近日成為首個(gè)發(fā)布以LFPAK為封裝(一種緊湊型熱增強(qiáng)無(wú)損耗的封裝)全系列汽車(chē)功率MOSFET的供應(yīng)商。結(jié)合了恩智浦在封裝技術(shù)及TrenchMOS技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn),新的符合Q101標(biāo)準(zhǔn)的LFPAK封裝MOSFET(金屬氧化