把TCP首部想象成一封信的信封,每個字段對應信封上的不同信息。源端口和目的端口就像寄信人和收信人的門牌號,序列號和確認號相當于書信的頁碼編號和回執(zhí)編號。數(shù)據(jù)偏移量可以比作信封上留出的貼郵票位置,保留字段就像信封上預留的空白區(qū)域。
在異構集成技術推動下,射頻與數(shù)字電路的混合封裝正成為5G通信、物聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛領域的核心解決方案。這種將不同工藝節(jié)點、材料體系的芯片垂直堆疊的技術路徑,在實現(xiàn)功能密度提升的同時,也催生了前所未有的電磁兼容性(EMC)挑戰(zhàn)。從射頻-數(shù)字混合封裝的互擾抑制到天線集成設計的輻射控制,EMC技術正在重塑異構集成的物理邊界。
計算機網(wǎng)絡的主要分層模型包括OSI七層模型和TCP/IP四層模型。每層解決不同通信問題,最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)的封裝和傳輸。
I2C 總線的起始條件和終止條件通常由主機產生。起始條件是在 SCL 高電平時,SDA 從高電平轉為低電平;而終止條件則是當 SCL 高電平時,SDA 從低電平轉化為高電平。這兩個條件的準確識別對于 I2C 通信的正確啟動和結束至關重要。
在工業(yè)自動化、汽車電子等領域,CAN(Controller Area Network)總線憑借其高可靠性、多主通信能力和良好的抗干擾性能,成為設備間數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖走x。然而,在復雜的電磁環(huán)境中,CAN 總線易受各種干擾,導致通信故障甚至設備損壞。為確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和設備安全,隔離技術應運而生。那么,在眾多 CAN 總線隔離方法中,哪種更適合你的應用場景呢?讓我們一探究竟。
6月10日消息,美團今日正式發(fā)布旗下首款AI編程智能體產品NoCode。
6月10日消息,據(jù)京東方官方介紹,京東方越南智慧終端二期項目正式量產,比原計劃提前兩個半月。
6月10日消息,今天,寧德時代宣布587Ah電芯正式量產交付。
6月10日消息,英偉達首席執(zhí)行官出席了在英國舉行的倫敦科技周開幕式,并同英國首相斯塔默進行了對話。
6月11日消息,據(jù)媒體報道,中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、賽力斯集團股份有限公司等四家汽車生產企業(yè)同日發(fā)表聲明,就“支付賬期不超過60天”作出承諾。
6月11日消息,寧德時代為理想汽車配套生產的第100萬臺電池包正式下線。
6月11日消息,據(jù)媒體報道,臺積電將于2026年在其子公司采鈺設立首條CoPoS封裝技術實驗線。與此同時,用于大規(guī)模生產的CoPoS量產工廠也已確定選址嘉義AP七,目標是在2028年底至2029年間實現(xiàn)該技術的大規(guī)模量產。
在現(xiàn)代通信系統(tǒng)中,功率放大器(PA)作為關鍵組件,其效率的提升對于降低能耗、延長設備續(xù)航以及提高系統(tǒng)性能具有至關重要的意義。隨著通信技術的不斷發(fā)展,如 5G 乃至未來 6G 的演進,信號的峰均比(PAPR)不斷提高,傳統(tǒng)功率放大器在應對此類信號時效率急劇下降。包絡跟蹤(Envelope Tracking,ET)技術應運而生,成為解決這一難題的有效途徑,它能夠顯著提高功率放大器在不同功率水平下的效率。
在當今數(shù)字化、智能化的時代,電子設備無處不在,從智能手機、智能家居到工業(yè)控制系統(tǒng),它們在提升生活品質與生產效率的同時,也面臨著高頻干擾與兼容性問題的挑戰(zhàn)。高頻干擾會導致設備信號傳輸不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)丟失,甚至系統(tǒng)崩潰;兼容性問題則使不同設備或系統(tǒng)之間無法協(xié)同工作,嚴重影響使用體驗和工作效率。然而,解決這些問題并非一定要投入高昂成本,通過合理的設計、優(yōu)化與技術手段,完全可以在低成本的前提下實現(xiàn)有效應對。
6月10日消息,今天凌晨,備受關注的蘋果WWDC 2025開發(fā)者大會正式開幕。