6月12日消息,今日,中科宇航宣布,力箭二號(hào)液體運(yùn)載火箭一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車(chē)任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。
把TCP首部想象成一封信的信封,每個(gè)字段對(duì)應(yīng)信封上的不同信息。源端口和目的端口就像寄信人和收信人的門(mén)牌號(hào),序列號(hào)和確認(rèn)號(hào)相當(dāng)于書(shū)信的頁(yè)碼編號(hào)和回執(zhí)編號(hào)。數(shù)據(jù)偏移量可以比作信封上留出的貼郵票位置,保留字段就像信封上預(yù)留的空白區(qū)域。
在異構(gòu)集成技術(shù)推動(dòng)下,射頻與數(shù)字電路的混合封裝正成為5G通信、物聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心解決方案。這種將不同工藝節(jié)點(diǎn)、材料體系的芯片垂直堆疊的技術(shù)路徑,在實(shí)現(xiàn)功能密度提升的同時(shí),也催生了前所未有的電磁兼容性(EMC)挑戰(zhàn)。從射頻-數(shù)字混合封裝的互擾抑制到天線(xiàn)集成設(shè)計(jì)的輻射控制,EMC技術(shù)正在重塑異構(gòu)集成的物理邊界。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的主要分層模型包括OSI七層模型和TCP/IP四層模型。每層解決不同通信問(wèn)題,最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的封裝和傳輸。
I2C 總線(xiàn)的起始條件和終止條件通常由主機(jī)產(chǎn)生。起始條件是在 SCL 高電平時(shí),SDA 從高電平轉(zhuǎn)為低電平;而終止條件則是當(dāng) SCL 高電平時(shí),SDA 從低電平轉(zhuǎn)化為高電平。這兩個(gè)條件的準(zhǔn)確識(shí)別對(duì)于 I2C 通信的正確啟動(dòng)和結(jié)束至關(guān)重要。
在工業(yè)自動(dòng)化、汽車(chē)電子等領(lǐng)域,CAN(Controller Area Network)總線(xiàn)憑借其高可靠性、多主通信能力和良好的抗干擾性能,成為設(shè)備間數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖走x。然而,在復(fù)雜的電磁環(huán)境中,CAN 總線(xiàn)易受各種干擾,導(dǎo)致通信故障甚至設(shè)備損壞。為確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和設(shè)備安全,隔離技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。那么,在眾多 CAN 總線(xiàn)隔離方法中,哪種更適合你的應(yīng)用場(chǎng)景呢?讓我們一探究竟。
6月10日消息,美團(tuán)今日正式發(fā)布旗下首款A(yù)I編程智能體產(chǎn)品NoCode。
6月10日消息,據(jù)京東方官方介紹,京東方越南智慧終端二期項(xiàng)目正式量產(chǎn),比原計(jì)劃提前兩個(gè)半月。
6月10日消息,今天,寧德時(shí)代宣布587Ah電芯正式量產(chǎn)交付。
6月10日消息,英偉達(dá)首席執(zhí)行官出席了在英國(guó)舉行的倫敦科技周開(kāi)幕式,并同英國(guó)首相斯塔默進(jìn)行了對(duì)話(huà)。
6月11日消息,據(jù)媒體報(bào)道,中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司、廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、賽力斯集團(tuán)股份有限公司等四家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)同日發(fā)表聲明,就“支付賬期不超過(guò)60天”作出承諾。
6月11日消息,寧德時(shí)代為理想汽車(chē)配套生產(chǎn)的第100萬(wàn)臺(tái)電池包正式下線(xiàn)。
6月11日消息,據(jù)媒體報(bào)道,臺(tái)積電將于2026年在其子公司采鈺設(shè)立首條CoPoS封裝技術(shù)實(shí)驗(yàn)線(xiàn)。與此同時(shí),用于大規(guī)模生產(chǎn)的CoPoS量產(chǎn)工廠也已確定選址嘉義AP七,目標(biāo)是在2028年底至2029年間實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的大規(guī)模量產(chǎn)。
在現(xiàn)代通信系統(tǒng)中,功率放大器(PA)作為關(guān)鍵組件,其效率的提升對(duì)于降低能耗、延長(zhǎng)設(shè)備續(xù)航以及提高系統(tǒng)性能具有至關(guān)重要的意義。隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展,如 5G 乃至未來(lái) 6G 的演進(jìn),信號(hào)的峰均比(PAPR)不斷提高,傳統(tǒng)功率放大器在應(yīng)對(duì)此類(lèi)信號(hào)時(shí)效率急劇下降。包絡(luò)跟蹤(Envelope Tracking,ET)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,成為解決這一難題的有效途徑,它能夠顯著提高功率放大器在不同功率水平下的效率。
在當(dāng)今數(shù)字化、智能化的時(shí)代,電子設(shè)備無(wú)處不在,從智能手機(jī)、智能家居到工業(yè)控制系統(tǒng),它們?cè)谔嵘钇焚|(zhì)與生產(chǎn)效率的同時(shí),也面臨著高頻干擾與兼容性問(wèn)題的挑戰(zhàn)。高頻干擾會(huì)導(dǎo)致設(shè)備信號(hào)傳輸不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)丟失,甚至系統(tǒng)崩潰;兼容性問(wèn)題則使不同設(shè)備或系統(tǒng)之間無(wú)法協(xié)同工作,嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)和工作效率。然而,解決這些問(wèn)題并非一定要投入高昂成本,通過(guò)合理的設(shè)計(jì)、優(yōu)化與技術(shù)手段,完全可以在低成本的前提下實(shí)現(xiàn)有效應(yīng)對(duì)。