近兩年來,在公共場合常常能見到一種叫做體感車(或者叫平衡電動車)的代步工具,由于其便捷靈活,使得其頗為流行,并被稱為“最后一公里神器”。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的
摘要:分析了測量角度和角速度傳感器的選擇,通過Atmega16單片機(jī)多路信號AD采集陀螺儀和加速度計的信號,經(jīng)過Kalman濾波算法計算動態(tài)的角度和角速度,通過LCD1602顯示角速度和角度的值、轉(zhuǎn)向值。利用PID控制算法控制
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