元旦前安裝可享受各類通行費減免優(yōu)惠政策。區(qū)交通局相關負責人介紹,交通運輸部明確規(guī)定,自2020年1月1日起,ETC單卡用戶,就是未安裝車載裝置的ETC用戶,不再享受不小于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。自2020年1月1日起,除國務院另有規(guī)定外,各類通行費減免優(yōu)惠政策,將全部通過ETC不停車電子收費系統(tǒng)實現(xiàn),建議車主一定要趕在這個時間節(jié)點前盡快安裝ETC。
11月25日,記者從市交通運輸局獲悉,自2020年1月1日起,取消ETC免費安裝的優(yōu)惠政策,并繳納OBU設備成本費,安裝ETC的用戶需到指定的銀行網(wǎng)點辦理,不再享受上門安裝服務。各授權ETC發(fā)行機構給予每名ETC用戶各項優(yōu)惠政策折算后總價不得超過100元,違反規(guī)定者將受到相應處理。各授權ETC發(fā)行機構對代理發(fā)行員的代理發(fā)行費可根據(jù)各銀行情況自行制定,嚴禁代理發(fā)行員或員工違反“各項優(yōu)惠政策折算后總價不得超過100元”上限規(guī)定,將代理發(fā)行費轉發(fā)給ETC安裝用戶。
今年6月,國家發(fā)展改革委、交通運輸部會同有關部門研究制定了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》(以下簡稱《實施方案》),提出到2019年12月底,全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億,ETC的使用率達到90%以上,高速公路收費站ETC全覆蓋。同時提出,從2020年1月1日起,除國務院另有規(guī)定外,各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC實現(xiàn)。交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元,節(jié)約投資180億元,發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。據(jù)上述人士研究,我國建設5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。
近日,西安市區(qū)首家交通系統(tǒng)ETC自營發(fā)行服務網(wǎng)點在繞城高速高新區(qū)收費站建成,該網(wǎng)點設置在收費站站區(qū)辦公樓一樓。過往市民在上下繞城高速時,可直接進站辦理ETC的安裝、充值、售后服務等業(yè)務,省去了以前需要跑銀行的麻煩。11月23日,西安市交通運輸局再次發(fā)布提示,提醒車主及時辦理ETC設備,以免將來無法享受優(yōu)惠政策。過往市民在上下繞城高速時可直接進站辦理ETC。23日上午,在繞城高速高新區(qū)收費站ETC服務網(wǎng)點,不少車主正在此處辦理ETC安裝,整個過程不到十分鐘就可完成。
近日在延長殼牌郫縣興南加油站舉行,“ETC加油,不止暢行”活動。本次活動由延長殼牌、山東高速信聯(lián)科技、建設銀行以及郵政儲蓄銀行聯(lián)合舉辦,標志著四方“異業(yè)聯(lián)誼”的再度融合和“ETC加油”項目在四川的成功落地。
這幾年國內(nèi)ETC車道開始普及,很多高速路口的ETC車道都在增加,人工收費渠道減少。ETC又叫“不停車收費系統(tǒng)”,是國家正在大力推廣的高速通行收費方式,尤其是到2020年將全面實行高速路收費電子化,人工收費窗口最多保留一個。
ETC高速繳費最大的優(yōu)勢就是快。ETC主要使用微波通訊,在通過ETC入口時,只需要將車速慢下來就可以完成計費,根本不用停車,也不用找零錢。同時,如果你的ETC綁定了信用卡,還可以透支繳費。最重要的是ETC還能為大家省錢,因為在繳費時都會有一定的優(yōu)惠。當別人還在按部就班排隊繳費時,如果有ETC,你可能已經(jīng)瀟灑地絕塵而去。所以,大家都在考慮安裝ETC,或者已經(jīng)安裝上了,ETC的安裝也是免費的。
近日,從中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)的例行汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會上傳出消息,為降低企業(yè)生產(chǎn)成本,加快新能源汽車推廣,新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策或延長至2025年。中汽協(xié)副秘書長許艷華告訴記者,建議報告已經(jīng)提交,有關部門正在考慮。
新的汽車政策有:小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整,全國實行國V排放標準,車內(nèi)空氣質量強制達標,新能源補貼新政策將出爐,北京實施第六階段車用燃油標準,廣東實行全面記等