-
1:1高速動車組制動試驗臺的開發(fā)
摘要:我國高鐵行業(yè)快速發(fā)展,對高鐵運行速度和安全性提出了更高的要求,制動系統(tǒng)作為高鐵的關(guān)鍵技術(shù),直接關(guān)系到列車的速度控制和行駛安全性。制動系統(tǒng)的試驗研究通常通過1:1制動試驗臺完成,為滿足更高的制動試驗要求,介紹了1:1制動試驗臺結(jié)構(gòu)原理、性能參數(shù)、主要機械部件結(jié)構(gòu)、制動試驗應(yīng)用范圍等,可以為高速列車制動試驗臺的開發(fā)和相關(guān)試驗開展提供參考。
-
單元制動器停放制動不緩解改進
摘要:某工程車運用過程中出現(xiàn)了單元制動器停放制動手動不緩解的質(zhì)量問題,與常規(guī)的質(zhì)量問題解決方式不同,技術(shù)人員利用8D問題分析與解決方法,通過結(jié)構(gòu)原理分析、故障現(xiàn)象還原、解體檢查(尺寸檢查、理化檢測、原材料分析)等步驟查找單元制動器停放制動手動不緩解問題的根本原因,針對要因制訂了有效的改進措施,并對措施進行了裝車驗證,確保問題得到有效解決,取得了良好的運用效果。
