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蓄電池過度深放電的原因是什么 ?
在現(xiàn)代社會，蓄電池作為一種重要的儲能設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，從汽車、摩托車等交通工具，到不間斷電源(UPS)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等工業(yè)設(shè)備，以及各類便攜式電子設(shè)備。然而，蓄電池在使用過程中，常常會面臨過度深放電的問題，這不僅會嚴(yán)重影響蓄電池的性能，縮短其使用壽命，還可能導(dǎo)致設(shè)備故障，帶來諸多不便和經(jīng)濟損失。深入探究蓄電池過度深放電的原因，對于正確使用和維護(hù)蓄電池，延長其使用壽命具有重要意義。
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如何實現(xiàn)蓄電池恒壓充電
在現(xiàn)代電力存儲和應(yīng)用領(lǐng)域，蓄電池作為一種關(guān)鍵的儲能設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽車、不間斷電源(UPS)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)等諸多場景。而充電方式對于蓄電池的性能、壽命以及安全性有著至關(guān)重要的影響。恒壓充電作為一種常用的充電方法，能夠在一定程度上保證蓄電池的充電效果和穩(wěn)定性。那么，究竟如何實現(xiàn)蓄電池的恒壓充電呢?
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全球單機功率最大“華能上都35kV級聯(lián)型高壓儲能設(shè)備”正式下線
5月21日，由中國華能集團清潔能源技術(shù)研究院有限公司(以下簡稱“華能清能院”)、廣州智光儲能科技有限公司(以下簡稱“智光儲能”)、上海交通大學(xué)(以下簡稱“上海交大”)三方聯(lián)合研制的華能上都35kV級聯(lián)型高壓直掛儲能項目設(shè)備正式下線.
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電動汽車插入式流動性的液態(tài)電池
無論如何，在衰落一個世紀(jì)后，電池又開始受到重視。這一趨勢是在巨額投資的推動下進(jìn)行的，研究不僅在電動汽車領(lǐng)域展開，還在手機或游戲機等其他重要領(lǐng)域展開。這些蓄能器正在沿著不可思議的道路前進(jìn)。
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貿(mào)澤電子與Phoenix Contact宣布推出專門介紹儲能設(shè)備的全新解決方案微網(wǎng)站
2022年5月24日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與電子工程和汽車領(lǐng)域的知名解決方案供應(yīng)商Phoenix Contact聯(lián)手推出了一個全新的微網(wǎng)站，專門介紹Phoenix Contact的儲能設(shè)備產(chǎn)品組合。
