全自動(dòng)增壓泵型號(hào)及選型

　　傳統(tǒng)自動(dòng)增壓泵定義? 　　所謂自動(dòng)增壓泵，顧名思義就是具備全自動(dòng)啟停的功能的增壓泵。簡(jiǎn)單地講就是當(dāng)你用水時(shí)，增壓泵自動(dòng)打開(kāi)；當(dāng)你不用水之后，增壓泵就自動(dòng)停止運(yùn)行。這就是最原始的自動(dòng)增

全自動(dòng)增壓泵的主要技術(shù)指標(biāo)及分類(lèi)

　　全自動(dòng)增壓泵是由增壓泵、壓力/水流水泵自動(dòng)控制器或變頻控制器、水流/水位/水壓傳感器、穩(wěn)壓罐、單向閥一起組成的一體式自動(dòng)供水系統(tǒng)。產(chǎn)品使用范圍、使用壽命、易用性等綜合性能主要根據(jù)以下幾個(gè)技術(shù)

超高速自動(dòng)制造將快速實(shí)現(xiàn)工業(yè)控制4.0

隨著工業(yè)自動(dòng)化的突飛猛進(jìn)，人工智能的一步步推進(jìn)，設(shè)備取代工人的工作越來(lái)越多，可能在不久將來(lái)，工廠(chǎng)里生產(chǎn)任何產(chǎn)品都不需要工人了，機(jī)器人直接在工廠(chǎng)里實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化關(guān)燈作業(yè)，到那時(shí)候我們是該高興還是恐懼

“未來(lái)診室”將推動(dòng)AI醫(yī)療的應(yīng)用落地

中國(guó)醫(yī)療服務(wù)一直面臨群眾需求多、診療資源供給不足、醫(yī)療成本居高不下等問(wèn)題，人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，為醫(yī)療服務(wù)改革升級(jí)提供了支撐，借助智能科技改善中國(guó)基層醫(yī)療服務(wù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)降本增效是大勢(shì)所趨。

自動(dòng)駕駛事故的發(fā)生是因?yàn)槭裁?/a>

SMT錫膏鋼網(wǎng)的新型清洗方式和清洗劑介紹

一、什么是SMT鋼網(wǎng)，需要清洗嗎？ （一）什么是錫膏貼印刷機(jī)？ 現(xiàn)代錫膏印刷機(jī)一般由裝版、加錫膏、壓印、輸電路板等機(jī)構(gòu)組成。它的工作原理是：先將要印刷的電路板固定在印刷定位臺(tái)上，

工業(yè)機(jī)器人在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)需要準(zhǔn)備什么

（文章來(lái)源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院） 美國(guó)的特斯拉號(hào)稱(chēng)全世界最智能的全自動(dòng)化生產(chǎn)車(chē)間，在這個(gè)車(chē)間里從沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、車(chē)身中心、烤漆中心到組裝中心，共有超過(guò)150臺(tái)機(jī)器人參與工作，在這些環(huán)節(jié)中沒(méi)

電力領(lǐng)域加入無(wú)人機(jī)技術(shù)后有什么優(yōu)勢(shì)

1、測(cè)量地形圖 無(wú)人機(jī)測(cè)量地形圖的技術(shù)用于電力勘測(cè)工程上，主要基于以下三個(gè)方面： （1）工程規(guī)模較小的新建線(xiàn)路航飛據(jù)統(tǒng)計(jì)：全國(guó)每年有數(shù)千公里的線(xiàn)路較短的工程，由于路徑短小，工程時(shí)

無(wú)人機(jī)全自動(dòng)應(yīng)該如何來(lái)打造

目前，自動(dòng)機(jī)場(chǎng)還屬于行業(yè)應(yīng)用的初級(jí)階段，處于已經(jīng)找到了具體產(chǎn)品形態(tài)，但還不能滿(mǎn)足客戶(hù)需求，尤其是與行業(yè)場(chǎng)景的深度結(jié)合，要通過(guò)實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行多次迭代升級(jí)的狀態(tài)。 文/麥斯

數(shù)據(jù)泄露怎樣做可以降低成本

盡管組織可能對(duì)這些趨勢(shì)存在明顯的擔(dān)憂(yōu)，但“數(shù)據(jù)泄露報(bào)告的成本”中令人欣慰的是，事件響應(yīng)在減輕數(shù)據(jù)泄露成本方面是有效的。網(wǎng)絡(luò)安全事件發(fā)生后企業(yè)應(yīng)該如何降低數(shù)據(jù)泄露成本？ 防范數(shù)據(jù)泄露對(duì)組織

智慧城市的發(fā)展給自動(dòng)停車(chē)帶來(lái)了什么影響

自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車(chē)道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入、場(chǎng)內(nèi)車(chē)流引導(dǎo)、收取停車(chē)費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過(guò)采集記錄車(chē)輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車(chē)

全新AVCC協(xié)會(huì)助力 將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的車(chē)輛

由包括Arm、博世（Bosch）、德國(guó)大陸（Continental）、Denso、通用汽車(chē)（General Motors）、NVIDIA、恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）與豐

特斯拉高管解讀一季度財(cái)報(bào)：中國(guó)生產(chǎn)成本持續(xù)降低

北京時(shí)間4月30日早間消息，特斯拉汽車(chē)今天公布了2020財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車(chē)第一季度總營(yíng)收為59.85億美元，比去年同期的45.41億美元增長(zhǎng)32%；凈利潤(rùn)為6800萬(wàn)美元，相比之下

廣東電網(wǎng)佛山供電局成功完成了全網(wǎng)第一次全自動(dòng)閉環(huán)自愈測(cè)試

9月17日凌晨3時(shí)16分40秒，廣東電網(wǎng)公司佛山供電局接入配網(wǎng)主站自愈的110千伏太平站731嫩茶線(xiàn)-干線(xiàn)42號(hào)塔42T1開(kāi)關(guān)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘，3時(shí)19分41秒主站自愈成功。該條線(xiàn)路的自愈模式為

現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展到哪一步了

自動(dòng)駕駛汽車(chē)又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在 20 世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21 世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)

水質(zhì)傳感器在現(xiàn)代無(wú)人船中的應(yīng)用

無(wú)人船是一種可以無(wú)需遙控，借助精確衛(wèi)星定位和自身傳感即可按照預(yù)設(shè)任務(wù)在水面航行的全自動(dòng)水面機(jī)器人，英文縮寫(xiě)為USV。現(xiàn)今，不少?lài)?guó)家已開(kāi)始研制無(wú)人船。一些船業(yè)巨頭甚至樂(lè)觀(guān)預(yù)測(cè)：也許只需幾十年，發(fā)展

全自動(dòng)駕駛可能會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎

史蒂夫·沃茲尼亞克（Steve Wozniak）曾經(jīng)發(fā)起了個(gè)人計(jì)算革命，至今仍然是廣受追捧的技術(shù)大師，但是這位蘋(píng)果聯(lián)合創(chuàng)始人卻對(duì)兩種可能在未來(lái)幾十年內(nèi)徹底改變世界的技術(shù)改變了看法。 沃茲

自動(dòng)駕駛這些事你知道多少

自動(dòng)駕駛目前仍然有大量的技術(shù)障礙和立法障礙需要克服，車(chē)企們推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的日期大多是“未知”。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在到來(lái)。 目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)處于不斷發(fā)展的狀態(tài)，包括特斯拉、大眾和

關(guān)于自動(dòng)駕駛我們需要知道什么

自動(dòng)駕駛目前仍然有大量的技術(shù)障礙和立法障礙需要克服，車(chē)企們推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的日期大多是“未知”。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在到來(lái)。 目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)處于不斷發(fā)展的狀態(tài)，包括特斯拉、大眾和

智慧物流如何助力雙11的送貨

當(dāng)今，隨著科技的不斷發(fā)展，智慧物流也得到了很大的發(fā)展。近日，在上海新國(guó)際博覽中心正式舉行2019亞洲物流展。本次物流展生動(dòng)地展現(xiàn)了眾多智慧物流領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。其中，有很多智慧物流技術(shù)將在雙十