受原材料價(jià)格上漲影響,國內(nèi)新能源汽車掀起了“漲價(jià)潮”,涉及近20個(gè)品牌40余款車型。而對于漲價(jià)前下定的車主來說,手中的訂單卻變?yōu)榱恕鞍l(fā)財(cái)工具”。
與之前德國交通部長的態(tài)度截然相反,德國環(huán)境部長萊姆克(Steffi Lemke)在近期召開的布魯塞爾季會(huì)上支持歐盟的內(nèi)燃機(jī)禁令,即2035年之后禁止銷售所有以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的乘用車及商用車,德國政府對待自戕式內(nèi)燃機(jī)禁令的態(tài)度發(fā)生重大變化。