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振動與沖擊傳感器基座應(yīng)變靈敏度檢測裝置的研究通過驗(yàn)收
日前，由福建省計(jì)量院承擔(dān)的原福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局科技計(jì)劃項(xiàng)目《(振動與沖擊傳感器)基座應(yīng)變靈敏度檢測裝置的研究》順利通過驗(yàn)收。
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我國振動沖擊傳感器測試標(biāo)準(zhǔn)初稿通過
3月19日至24日，全國機(jī)械振動、沖擊與狀態(tài)監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會第三分委會四屆三次會議在深圳市召開。會上，47名全國振標(biāo)委三分委委員、專家認(rèn)真審議了由福建省計(jì)量院負(fù)責(zé)起草的ISO16063-33《振動與沖擊傳感器校準(zhǔn)方
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沖擊傳感器的應(yīng)用研究
0 引 言 往復(fù)壓縮機(jī)的機(jī)械故障診斷是一個引起廣泛關(guān)注的研究課題。往復(fù)式壓縮機(jī)的工況與旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有很大差別，用于離心機(jī)的傳統(tǒng)振動監(jiān)測和分析技術(shù)，不能成功地用于往復(fù)機(jī)。美國南加里佛尼亞洲一家工廠有五
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基于Hopkinson桿的高g值沖擊傳感器校準(zhǔn)
1 引言 微加速度計(jì)是MEMS(Micro Electromeclaanical System)的一個重要分支，在航空航天、汽車、國防等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。高g值加速度傳感器作為一次儀表被廣泛應(yīng)用于撞擊及高速運(yùn)動過程中高過載測量，在深侵徹
