測試人員需要理解軟件的需求,包括功能需求和非功能需求。這通常涉及閱讀需求文檔、與客戶、開發(fā)人員和架構(gòu)師溝通,確保對需求有全面的理解?12。
摘要:以高速公路信息發(fā)布、互聯(lián)互通、決策支持與可視化四大技術(shù)需求為基本點(diǎn),從服務(wù)區(qū)設(shè)施的智能化升級到智慧服務(wù)區(qū)平臺的搭建著手,針對智慧服務(wù)、安全防控、高效管理、數(shù)字化運(yùn)營等功能模塊進(jìn)行詳細(xì)闡述與分析,并依托工程項目實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證,可以為后續(xù)智慧服務(wù)區(qū)的建設(shè)提供一定的理論支撐及參考借鑒。
摘 要:車聯(lián)網(wǎng)是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò),是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。針對目前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在市場上推廣性較差的問題,通過問卷調(diào)研的方式探究了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)被大眾認(rèn)知的程度及用戶功能需求,并在此基礎(chǔ)上提出了擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)市場的發(fā)展方向。
摘要:基于道路監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路運(yùn)營管理的重要地位和作用,借鑒管理學(xué)的基本概念和理論,結(jié)合高速公路運(yùn)營管理中路政管理、養(yǎng)護(hù)管理、收費(fèi)管理和服務(wù)區(qū)管理的具體業(yè)務(wù)內(nèi)容,按運(yùn)營管理業(yè)務(wù)中管理要素、管理職能的差異,將道路監(jiān)控系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求分業(yè)務(wù)監(jiān)管需要和道路保暢需要兩部分進(jìn)行了梳理,并在此基礎(chǔ)上,對實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)管理中監(jiān)督反饋、決策計劃和組織指揮環(huán)節(jié)所需的技術(shù)手段,即道路監(jiān)控系統(tǒng)的功能進(jìn)行了分析。