隨著雙碳目標的推進,電動汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”),正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展,其既能從電網(wǎng)獲取電能,又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的電動汽車,可用剩余電量為耗盡電量的電動汽車充電,也可在戶外充當220 V電源,還可被當作分布式儲能站,幫助電網(wǎng)消峰填谷。本文將探討CLLC拓撲在雙向OBC應(yīng)用中的設(shè)計挑戰(zhàn)和安森美(onsemi)的6.6 kW CLLC參考設(shè)計如何解決這些挑戰(zhàn)。