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靜液壓驅(qū)動車輛下坡速度控制策略研究
摘要:通過分析靜液壓驅(qū)動車輛驅(qū)動輪在下坡工況的簡化模型,結(jié)合發(fā)動機(jī)實(shí)時制動力矩,以單泵單馬達(dá)的靜液壓驅(qū)動回路為例,分析靜液壓驅(qū)動車輛發(fā)動機(jī)超速的成因與危害,進(jìn)而通過提出一種輔助制動方式以及相應(yīng)的控制策略,實(shí)現(xiàn)了更大域內(nèi)的速度控制,減小了風(fēng)險。
摘要:通過分析靜液壓驅(qū)動車輛驅(qū)動輪在下坡工況的簡化模型,結(jié)合發(fā)動機(jī)實(shí)時制動力矩,以單泵單馬達(dá)的靜液壓驅(qū)動回路為例,分析靜液壓驅(qū)動車輛發(fā)動機(jī)超速的成因與危害,進(jìn)而通過提出一種輔助制動方式以及相應(yīng)的控制策略,實(shí)現(xiàn)了更大域內(nèi)的速度控制,減小了風(fēng)險。
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