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地鐵列車不同地板隔聲方案降噪效果研究
摘要:地鐵車輛地板結(jié)構(gòu)作為重要的噪聲傳遞路徑,其隔聲性能對車內(nèi)噪聲有重要影響?，F(xiàn)以具體某型地鐵車輛地板結(jié)構(gòu)為研究對象,首先分析比較了不同地板結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案的隔聲量,然后基于統(tǒng)計能量方法建立車內(nèi)噪聲預(yù)測模型,對隔聲量最優(yōu)的地板組合方案進行評估。地板方案優(yōu)化前后對于車內(nèi)靜置噪聲整體貢獻效果不明顯,而80km/h勻速運行時的車內(nèi)噪聲降低了0.4dB(A)左右。該研究成果對軌道車輛減振降噪有一定的指導(dǎo)意義。
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車身產(chǎn)品在焊接過程中的靜力學(xué)分析
摘要:白車身是整車的一個重要組成部分,在夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計中,應(yīng)避免夾具定位夾緊時使產(chǎn)品發(fā)生嚴(yán)重變形,因此需要對車身進行靜力學(xué)分析,保證夾具夾緊時,總成零件具有很高的裝配精度?，F(xiàn)采用虛擬分析軟件對車身產(chǎn)品進行靜力學(xué)分析,確保產(chǎn)品在夾緊力的作用下滿足變形要求,進而保證夾具設(shè)計的合理性。
