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柱式斷路器抗震仿真分析
摘 要:抗震仿真分析是電氣設(shè)備抗震設(shè)計(jì)的重要手段之一。以柱式斷路器為研究對(duì)象 ,利用數(shù)值模型進(jìn)行模態(tài)分析 ,可得到結(jié)構(gòu) 的自振頻率、振型等反映結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的參數(shù) ,對(duì)斷路器進(jìn)行地震工況下的力學(xué)性能分析 ,可得到斷路器關(guān)鍵位置的安全系數(shù) ,為其優(yōu) 化設(shè)計(jì)提供重要的參考依據(jù)。
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110kV雙回線路輸電塔導(dǎo)地線安全系數(shù)及經(jīng)濟(jì)檔距研究劉江濤胡新瑞
摘要:110kV雙回線路輸電工程在滿足相同技術(shù)要求的前提下,采用窄基角鋼塔、窄基鋼管塔與鋼管桿3種輸電塔方式,針對(duì)導(dǎo)線安全系數(shù)K=2.5～8,設(shè)計(jì)檔距150～550m的不同設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析和比較。經(jīng)過各方案比選,研究發(fā)現(xiàn):線路采用窄基角鋼塔和鋼管塔時(shí),導(dǎo)線安全系數(shù)取6.0,地線安全系數(shù)取8.5,檔距為350m時(shí)最經(jīng)濟(jì):采用鋼管桿時(shí),安全系數(shù)取6.0,地線安全系數(shù)取8.5,檔距為270m時(shí)最經(jīng)濟(jì)。
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“無人車”自動(dòng)駕駛安全系數(shù)探索
目前國(guó)內(nèi)外正在研制“無人車”，不同程度上都有人的參與，嚴(yán)格地講，有的屬于自動(dòng)輔助駕駛，根據(jù)目前的人工智能技術(shù)，這類車輛有可能在短期內(nèi)走向?qū)嵱?而真正的
