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考慮碳排放最優(yōu)的小區(qū)廣義負荷協(xié)同響應研究
為建立考慮碳排放最優(yōu)的小區(qū)廣義負荷分析模型 , 實現(xiàn)負荷節(jié)能減排 ,對居民常用家用電器的負荷可調節(jié)潛力進 行了分析建模 。研究了電動汽車與儲能系統(tǒng)有序充放電的響應模型 ,充分考慮用戶的調節(jié)意愿 ,對電動汽車及儲能的調節(jié)特性 進行量化。在此基礎上 ,對居民小區(qū)需求側響應進行分析 ,提出相應指標以量化居民側需求響應策略的優(yōu)劣 , 為需求側響應策略 設計奠定了基礎。
