本文將描述嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)的關(guān)鍵特征,然后討論如何在所選擇或所開發(fā)的硬件和軟件構(gòu)件的基礎(chǔ)上開發(fā)一個(gè)高效的嵌入式系統(tǒng)方案,并介紹開發(fā)這些系統(tǒng)所需的獨(dú)特關(guān)鍵處理技術(shù)。 許多系統(tǒng)設(shè)計(jì)師將執(zhí)行軟/硬件協(xié)同設(shè)
談?wù)撉度胧綄?shí)時(shí)系統(tǒng)的關(guān)鍵特征
嵌入式多功能信息交互系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
嵌入式多功能信息交互系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
嵌入式多功能信息交互系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言 射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification, RFID)中間件介于RFID 閱讀器和上層應(yīng)用之間,用來屏蔽不同型號(hào)的閱讀器和各種協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽,為上層應(yīng)用軟件提供統(tǒng)一接口。另外,還負(fù)責(zé)整合和過濾數(shù)據(jù),
基于嵌入式 RFID 中間件的標(biāo)簽數(shù)據(jù)處理
基于嵌入式 RFID 中間件的標(biāo)簽數(shù)據(jù)處理
應(yīng)用背景:近幾年,國內(nèi)車載電視市場(chǎng)從無到有,有了長足的發(fā)展,除了公交車之外,車載電子已經(jīng)廣泛應(yīng)用于長途客車、出租車、高鐵、輕軌等交通工具。隨著汽車價(jià)格的持續(xù)降低,國內(nèi)汽車保有量強(qiáng)勢(shì)攀升,這為車載電視系
應(yīng)用嵌入式芯片構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的設(shè)計(jì)方案
Atmel與H&D Wireless攜手提供高功效嵌入式Wi-Fi解決方案
摘要:針對(duì)柴油機(jī)故障診斷系統(tǒng)無法對(duì)柴油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行綜合評(píng)估,以及無法對(duì)故障進(jìn)行預(yù)測(cè)和診斷的問題,提出運(yùn)用信息融合原理,利用瞬時(shí)轉(zhuǎn)速信號(hào)和現(xiàn)有巡回監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的熱工參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)的
嵌入式柴油機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)
0 引 言在建筑業(yè)中,評(píng)價(jià)墻體裂紋,地面裂紋是評(píng)價(jià)房屋質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。由于傳統(tǒng)的利用手工標(biāo)尺進(jìn)行裂紋寬度測(cè)量的方法既不準(zhǔn)確又不方便,于是將嵌入式應(yīng)用于自動(dòng)測(cè)量建筑裂紋寬度成為了許多研究者的重要研究內(nèi)容
引言 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks)是通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量隨機(jī)分布的、具有實(shí)時(shí)感知和自組織能力的傳感器節(jié)點(diǎn)組成的,它具有分布式處理
英特爾(Intel)正在經(jīng)歷一個(gè)重大的轉(zhuǎn)換過程,透過創(chuàng)新的“Intel架構(gòu)”(Intel Architecture),以及因應(yīng)諸如醫(yī)療、安全、汽車或IP電話等新興應(yīng)用的系統(tǒng)單芯片(SoC)產(chǎn)品,這家公司正在加快從PC微處理器(CPU)供貨商轉(zhuǎn)向廣
基于嵌入式WinCE的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
基于嵌入式WinCE的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
基于嵌入式WinCE的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
TKScope DK9是廣州致遠(yuǎn)電子有限公司2009年隆重推出的一款高性能綜合仿真開發(fā)平臺(tái),支持DSP和ARM內(nèi)核的仿真調(diào)試,同時(shí)內(nèi)嵌32路專業(yè)邏輯分析儀。 TKScopeDK9仿真器支持雙JTAG端口,能夠同時(shí)完成TI DSP與不