考慮碳排放最優(yōu)的小區(qū)廣義負荷協(xié)同響應(yīng)研究

為建立考慮碳排放最優(yōu)的小區(qū)廣義負荷分析模型 , 實現(xiàn)負荷節(jié)能減排 ,對居民常用家用電器的負荷可調(diào)節(jié)潛力進 行了分析建模 。研究了電動汽車與儲能系統(tǒng)有序充放電的響應(yīng)模型 ,充分考慮用戶的調(diào)節(jié)意愿 ,對電動汽車及儲能的調(diào)節(jié)特性 進行量化。在此基礎(chǔ)上 ,對居民小區(qū)需求側(cè)響應(yīng)進行分析 ,提出相應(yīng)指標以量化居民側(cè)需求響應(yīng)策略的優(yōu)劣 , 為需求側(cè)響應(yīng)策略 設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。