隨著二胎政策的開放,越來越多家庭開始對7座車型有了需求。 但相比略顯笨重、臃腫的7座MPV,大部分消費者仍會選擇場景適應(yīng)能力更強的7座SUV。至于提到7座SUV,那就不得不提到這個細分市場里的一位常勝將軍——廣汽豐田漢蘭達。
11年前,一架噴涂“凱美瑞”字樣的客機從廣州飛抵北京,正式拉開了廣汽豐田凱美瑞上市的節(jié)奏。如今11年過去了,曾經(jīng)一度牢牢霸占B級車頭把交椅的凱美瑞卻在國內(nèi)市場遭遇了空前的危機,銷量一代不如一代,品質(zhì)一天不如一天。
此種情況下,凱美瑞亟需洗心革面。于是,第八代凱美瑞出現(xiàn)了。對于全新一代的凱美瑞,廣汽豐田可謂寄予厚望,誓要奪回失去已久的B級車老大的位置。但,理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感,麥當(dāng)勞已經(jīng)成了金拱門,而凱美瑞的晚輩則已經(jīng)成為了它大爺。
近日,2022年度廣汽豐田第十六屆供應(yīng)商大會在線舉行,會上廣汽豐田對過去一年取得特別突出成績的供應(yīng)商進行了表彰,其中,四維圖新獲頒整車領(lǐng)域供應(yīng)商重要獎項"同舟獎"。
坊間流傳著這么一句話:車到山前必有豐田。言下之意似乎在說,大江東去浪淘盡,唯有豐田留其名,是的,豐田皮實耐糙的品質(zhì)早就深入人心,而豐田發(fā)動機尤其是混動技術(shù)更是舉世聞名。作為豐田入門級汽車,致
4月8日,廣汽豐田對外公布了其4月份的銷量。 數(shù)據(jù)顯示,廣汽豐田4月份共銷售63,607輛汽車,環(huán)比增長29%,同比增長47%,全系車型出現(xiàn)熱賣態(tài)勢。 具體來看,得益于TNGA架構(gòu)為整車在安全、動
自疫情爆發(fā)以來,國內(nèi)各大小企業(yè)上下一心,都肩負起自己承擔(dān)的社會義務(wù),踴躍向各疫情防治醫(yī)療及社會愛心公益單位捐獻錢物,共同抵抗疫情。 日前,豐田汽車公司與豐田汽車(中國)投資有限公司攜手一汽豐田汽車有限
日前,我們從廣汽豐田官方獲悉,其旗下全新SUV已正式開啟預(yù)售,并且預(yù)售價格區(qū)間為17.00-25.00萬元,未來將推出領(lǐng)先版、豪華版、科技版以及尊貴版四個等級車型。 雖然官方并為公布具體的版本車型售價
眾所周知,大眾的雙車戰(zhàn)略在國內(nèi)是比較成功的。近年來豐田、本田也都在推行,比如說雷凌和卡羅拉、冠道和UR-V以及奕澤和C-HR。 但是在走量的緊湊型SUV市場上,僅有一汽豐田RA4一款產(chǎn)品在售,產(chǎn)品陣容
6月10日,廣汽豐田公布了2019年1-5月銷量報告。官方數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,廣汽豐田銷量達到254954臺,同比增長21%。其中,雷凌雙擎昏定訂單占比達到34%,凱美瑞雙擎混動1-5月銷量增長6