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單片機(jī)通信協(xié)議有哪一些常用的
在單片機(jī)的應(yīng)用中，通信協(xié)議是必不可少的一部分，上位機(jī)與下位機(jī)，單片機(jī)與單片機(jī)，單片機(jī)與外設(shè)模塊之間的通信都需要通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)信息交換和資源共享。由于設(shè)備之間不同的傳輸速率、電氣特性、可靠性要求的不
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防盜報(bào)警系統(tǒng)的電話聯(lián)網(wǎng)報(bào)警的重要性和必配性分析
當(dāng)前防盜報(bào)警系統(tǒng)采用的聯(lián)網(wǎng)方式主要有電話線、專用總線（RS485、CAN BUS等）、網(wǎng)絡(luò)、電力線、以及電信無線網(wǎng)絡(luò)等多種方式，而在我國(guó)應(yīng)有最廣泛的仍是電話線和總線制兩種方式。 目前電話
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工控機(jī)平臺(tái)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用
（文章來源：工控網(wǎng)） 保證高度可靠性，提高運(yùn)行性能，同時(shí)還能靈活應(yīng)用和便于擴(kuò)展是電力系統(tǒng)微機(jī)監(jiān)控設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，主要采用兩種平臺(tái)：專用結(jié)構(gòu)平臺(tái)和通用工控平臺(tái)。前者主要采用80
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基于總線傳輸?shù)闹悄苄徒涌谵D(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)城市互聯(lián)網(wǎng)消防監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
引 言 消防作為現(xiàn)代城市安全系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，隨著現(xiàn)代城市的迅速發(fā)展已越來越顯示其重要性。但目前市場(chǎng)上的城市建筑消防安全系統(tǒng)大多是單一的，功能簡(jiǎn)單的報(bào)警裝置，不利于接警、處警，嚴(yán)重制約
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數(shù)據(jù)中心的IDC設(shè)備供電方式和效率分析研究
近年來云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、社交、移動(dòng)等熱點(diǎn)不斷沖擊和影響著服務(wù)器市場(chǎng)，全球服務(wù)器市場(chǎng)也因此呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。我國(guó)出現(xiàn)數(shù)千臺(tái)服務(wù)器數(shù)據(jù)中心機(jī)房，運(yùn)行功率為數(shù)十兆瓦或更高(天河2號(hào)高達(dá)24兆瓦)，而
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【Linux筆記】LED驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)（總線設(shè)備驅(qū)動(dòng)模型）
前言 繼續(xù)來點(diǎn)燈~學(xué)了一段時(shí)間的嵌入式Linux發(fā)現(xiàn)LED程序挺香的。。 從LED程序中我們可以榨取很多知識(shí)：基本的驅(qū)動(dòng)框架、驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)單分層、驅(qū)動(dòng)的分層+分離思想、總線設(shè)備驅(qū)動(dòng)模型、設(shè)備樹等。 這大多都是結(jié)合韋老師的教程學(xué)的，這篇筆記結(jié)合第5個(gè)demo來學(xué)習(xí)、
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【Linux筆記】總線設(shè)備驅(qū)動(dòng)模型
之前的筆記有分享【Linux筆記】程序設(shè)計(jì)思想：分層、分離、抽象，按照這樣的思想來設(shè)計(jì)我們的程序可以更容易寫出耦合性低、獨(dú)立性強(qiáng)、可重用性強(qiáng)的代碼。 Linux內(nèi)核中更是存在著更多的分離、分層思想的代碼，platform平臺(tái)設(shè)備驅(qū)動(dòng)就是用了這樣的思想。本篇筆
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總線錯(cuò)亂
簡(jiǎn)介 RAM是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中保存臨時(shí)結(jié)果的器件，它的大小也決定了計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)的規(guī)模。在嵌入式計(jì)算機(jī)（單片機(jī)中），由于受到價(jià)格、功耗等原因，內(nèi)部的RAM的容量往往比較小，比如從幾百字節(jié)到十幾k字節(jié)不等。這能夠滿足大部分單片機(jī)應(yīng)用的需求了。 但是在一些
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KINCO總線型HMI的特點(diǎn)及在電池管理系統(tǒng)中應(yīng)用
一、概述 汽車是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù)，然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對(duì)不可再生資源石油的依賴。作為能源消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)形勢(shì)更
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ABB FBP總線適配器智能電機(jī)控制器中和PLC系統(tǒng)中的應(yīng)用
1 概述 在諸多的總線標(biāo)準(zhǔn)中，各種總線都稱是標(biāo)準(zhǔn)的，但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不能劃地為界的行業(yè)或領(lǐng)域，各種總線都互相滲透。例如DeviceNet廣泛應(yīng)用于汽車、物料搬運(yùn)和制造加工業(yè)，但在歐洲，Pro
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基于Profibus-DP總線與SPC3協(xié)議芯片實(shí)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行的設(shè)計(jì)
Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線以其的技術(shù)性能，在全世界范圍內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用。在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)行業(yè)內(nèi)也需要開發(fā)帶有Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線接口的產(chǎn)品。上海自動(dòng)化儀表十一廠著重介紹了帶有Profibus現(xiàn)場(chǎng)
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使用WAGO總線和世紀(jì)星組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)污水處理監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
背景介紹 大型污水處理廠各個(gè)反應(yīng)池之間距離較遠(yuǎn)，而工程師要及時(shí)了解各個(gè)環(huán)節(jié)的電機(jī)運(yùn)行情況和閥門的開關(guān)情況、處理前后污水的各項(xiàng)指標(biāo)等各種情況，以便及時(shí)地作出相應(yīng)的調(diào)整。而現(xiàn)在的大型污水處理
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基于儀器總線平臺(tái)和傳感器技術(shù)設(shè)計(jì)航天器動(dòng)力學(xué)綜合測(cè)試系統(tǒng)
引言 在航天器研制和定型生產(chǎn)的過程中，需要進(jìn)行大量的動(dòng)力學(xué)環(huán)境模擬試驗(yàn)。在對(duì)試驗(yàn)有效性評(píng)估、航天器產(chǎn)品的質(zhì)量保證中，試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集合數(shù)據(jù)處理占很重要的地位。目前，航天器動(dòng)力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)的測(cè)
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KINCO總線型HMI的特點(diǎn)及在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
（文章來源：電子工程世界） 汽車是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù)，然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對(duì)不可再生資源石油的依賴。作為能源消
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profibus總線的網(wǎng)絡(luò)特性及實(shí)現(xiàn)水廠快濾池自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1、引言 70年代以前，控制系統(tǒng)中采用模擬量對(duì)傳輸及控制信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、傳遞，其精度差、受干擾信號(hào)影響大，因而整個(gè)控制系統(tǒng)的控制效果及系統(tǒng)穩(wěn)定性都很差。70年代末，隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)
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基于總線和組態(tài)軟件WINCC實(shí)現(xiàn)水力機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 、引言 水力機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測(cè)就是根據(jù)對(duì)表征機(jī)組運(yùn)行狀況特性的參量跟蹤監(jiān)測(cè)值（如振動(dòng)和位移量）是否超出正常運(yùn)行范圍來判斷運(yùn)行設(shè)備的狀態(tài)是正常、異常或故障，避免和減少更嚴(yán)重的機(jī)組損壞和無計(jì)
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采用PLC分布式控制和PROFIBUS總線實(shí)現(xiàn)浮法玻璃控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1、 PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線介紹 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)的迅猛發(fā)展，工控領(lǐng)域也不斷產(chǎn)生先進(jìn)的控制模式，現(xiàn)場(chǎng)總線（FIELD BUS）就是順應(yīng)這一形勢(shì)發(fā)展起來的新技術(shù)。現(xiàn)場(chǎng)總
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采用總線式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)液壓支架電液系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 、液壓支架電液控制系統(tǒng)的通訊方式分析 液壓支架電液控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)綜采工作面高產(chǎn)高效的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備。當(dāng)前國(guó)際上主流的液壓支架電液控制系統(tǒng)有：DBT公司的PM4、MARCO公司的PM31
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什么是現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)?現(xiàn)場(chǎng)總線與PLC有何聯(lián)系?
現(xiàn)場(chǎng)總線在電氣等行業(yè)中常被提及，但并非所有人都對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)有所了解。為增進(jìn)大家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的定義予以介紹，并在最后探討現(xiàn)場(chǎng)總線與PLC的聯(lián)系。如果你對(duì)本文即將探討的內(nèi)容充滿疑問，或者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)存在興趣，都不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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基于PLC和PROFIBUS-DP總線的片材機(jī)控制方案分析
一：工藝要求 片材機(jī)用于將塑膠原料如PE、PET、PVC或淀粉基可降解料進(jìn)行加熱、擠壓、塑化成型的一種工藝。成型后的片材用于正壓，負(fù)壓吸塑成型為制品。 對(duì)于片材壓延而言，由于后續(xù)
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