摘要:隨著各大城市地鐵線網(wǎng)的不斷發(fā)展,接觸軌供電方式越來越多地被運用在新線路上。現(xiàn)通過模擬列車行進路徑,判斷列車集電靴與接觸軌位置關系,進而分析列車經(jīng)過接觸軌連續(xù)斷口處時,集電靴與斷口處接觸軌端部彎頭分離,由于單元車失電而造成的電流分斷產生的打火拉弧情況。
目前,許多大學及科研單位都進行了開關電源EMI(Electromagnetic Interference)的研究,他們中有些從EMI產生的機理出發(fā),有些從EMI 產生的影響出發(fā),都提出了許多實用有價