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為什么 CAN 總線的 TVS 管通常都是 24V?
在工業(yè)自動化、汽車電子等領(lǐng)域，控制器局域網(wǎng)(CAN)總線以其高可靠性、實(shí)時性和抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢，成為了設(shè)備之間通信的重要方式。而在 CAN 總線的防護(hù)電路中，瞬態(tài)電壓抑制二極管(TVS)起著關(guān)鍵作用，并且通常選用 24V 的 TVS 管，這背后有著多方面的原因。
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MCU 與 CAN 收發(fā)器的通信問題
在當(dāng)今高度智能化的電子系統(tǒng)中，微控制器(MCU)作為核心控制單元，與各種外部設(shè)備協(xié)同工作以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能?？刂破骶钟蚓W(wǎng)(CAN)總線憑借其高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)以及多節(jié)點(diǎn)通信等優(yōu)勢，成為工業(yè)自動化、汽車電子等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的通信方式。而 CAN 收發(fā)器則是 MCU 與 CAN 總線之間的橋梁，負(fù)責(zé)將 MCU 的邏輯信號轉(zhuǎn)換為適合 CAN 總線傳輸?shù)牟罘中盘?，反之亦然。然而，在?shí)際應(yīng)用中，MCU 與 CAN 收發(fā)器的通信并非總是一帆風(fēng)順，會面臨諸多問題，深入了解這些問題并找到有效的解決方法對于保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。
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電路筆記CN-0401
具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器局域網(wǎng)(CAN FD)支持更高帶寬通信，從而滿足工業(yè)自動化、HVAC、農(nóng)業(yè)和醫(yī)療健康領(lǐng)域的多節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求。圖1所示的電路通過與現(xiàn)有串行外設(shè)接口(SPI)總線連接，能夠在Arduino Uno型平臺上實(shí)現(xiàn)高達(dá)8 Mbps的CAN FD總線連接數(shù)據(jù)速率。
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最強(qiáng)干貨！CAN總線看不懂是不可能的！
CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。
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基于控制器局域網(wǎng)和數(shù)字信號處理器設(shè)計(jì)起重機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng)
起重機(jī)是工程建設(shè)中的必要設(shè)備之一，在施工中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。然而，起重機(jī)潛在的危險因素也較多，容易發(fā)生惡性事故。國家技術(shù)監(jiān)督局先后專門制定和發(fā)布了《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB3811-83）、《起重機(jī)械
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利用高度集成的8位MCU簡化CAN汽車應(yīng)用
?控制器局域網(wǎng)(CAN)協(xié)議是在20世紀(jì)80年代中期專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的一種規(guī)范，可在日益增長的互聯(lián)應(yīng)用中減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟季€復(fù)雜性(重量、數(shù)量和成本)。
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控制器局域網(wǎng) (CAN) 總線的工作方式
現(xiàn)實(shí)中，如果兩個人同時說話，怎樣來決定誰先說呢?有時候是嗓門最大的先說，而這基本上也是控制器局域網(wǎng) (CAN) 總線的工作方式。在一條CAN總線中，所有收發(fā)器發(fā)出消息的優(yōu)先
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控制器局域網(wǎng)（CAN）物理層調(diào)試基礎(chǔ)知識
引言控制器局域網(wǎng)(CAN)標(biāo)準(zhǔn)不斷發(fā)展，正用于車載和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)之外的許多新應(yīng)用。支持它的微處理器變得普遍且價格低廉，并且開源協(xié)議棧讓其非常容易訪問，同時也容易添加至新系
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控制器局域網(wǎng)（CAN）物理層調(diào)試基礎(chǔ)知識
引言控制器局域網(wǎng)(CAN)標(biāo)準(zhǔn)不斷發(fā)展，正用于車載和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)之外的許多新應(yīng)用。支持它的微處理器變得普遍且價格低廉，并且開源協(xié)議棧讓其非常容易訪問，同時也容易添加至新系統(tǒng)。有許多CAN板可用于BeagleBone (Capes)
