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牌照、停車位、充電樁：制約共享汽車發(fā)展的三大瓶頸
交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設部近期聯合發(fā)布的《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)明確提出，“鼓勵分時租賃發(fā)展”，這給共享汽車行業(yè)注入了一針“強心劑”。但在產業(yè)和資本喧囂的背后，專家認為，共享汽車在中國起步較晚，牌照、停車位、充電樁已成為制約共享汽車發(fā)展的三大瓶頸。
交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設部近期聯合發(fā)布的《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)明確提出，“鼓勵分時租賃發(fā)展”，這給共享汽車行業(yè)注入了一針“強心劑”。但在產業(yè)和資本喧囂的背后，專家認為，共享汽車在中國起步較晚，牌照、停車位、充電樁已成為制約共享汽車發(fā)展的三大瓶頸。
