昨天,蘋果正式在韓國(guó)地區(qū)放開了對(duì)第三方支付的限制,允許開發(fā)者在應(yīng)用中內(nèi)置第三方支付系統(tǒng),不少用戶都認(rèn)為這意味著“蘋果稅”的時(shí)代即將落幕。
1月18日消息,交通運(yùn)輸部發(fā)布《郵政業(yè)寄遞安全監(jiān)督管理辦法(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2020年第1號(hào))》,自2020年2月15日起施行。 其中第21條指出,郵政企業(yè)、快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其提供寄遞服務(wù)的營(yíng)
昨天,俄羅斯啟動(dòng)了新的規(guī)定,在該國(guó)銷售的所有智能手機(jī)、個(gè)人電腦和智能電視機(jī)都預(yù)裝俄羅斯本土科技公司開發(fā)的軟件。 如果說上述規(guī)定對(duì)其他手機(jī)廠商還好的話,那么蘋果接受起來就比較困難了,畢竟iPhone采用
為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)車輛購置稅法》,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局日前發(fā)布《關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策的公告》,明確關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策,公告自2019年7月1日起施行。 根據(jù)公告,納稅人購買自用應(yīng)
為防止空運(yùn)鋰電池引發(fā)空難,今年美國(guó)至少有18家航空公司禁止貨運(yùn)鋰電子蓄電池,另外飛行員工會(huì)也在爭(zhēng)取禁止所有客運(yùn)航班運(yùn)輸電池(除非運(yùn)輸有更高保障)。電池制造商協(xié)會(huì)代表
近日,工業(yè)和信息化部裝備司《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》宣貫會(huì)在北京召開。來自全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市工業(yè)和信息化主管部門,主要汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企