無人機(jī)
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英特爾新款A(yù)ero無人機(jī)發(fā)布,瞄準(zhǔn)開發(fā)者
在周二的 英特爾開發(fā)者論壇上，該公司發(fā)布了一款新的硬件產(chǎn)品——一款現(xiàn)成的無人機(jī)；具體來說，這是一款四軸飛行器，它的目標(biāo)受眾是軟件開發(fā)者，而不是業(yè)余愛好者或商用無人機(jī)操
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無人機(jī)市場“起飛”之路要先過哪五個大坑？
消費級無人機(jī)，看起來就是一個大餅，而且事實上也是。在大疆把無人機(jī)市場朝著親民的方向推進(jìn)的時候，小米殺了出來。 按照市場研究機(jī)構(gòu)BI Intelligence的預(yù)測結(jié)果，預(yù)計未來十
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大疆無人機(jī)技術(shù)揭秘，牛皮不是吹出來的
未來，我們還要做得更加精細(xì)，更加精準(zhǔn)，就是要把99%變成99.9%，這就是工匠精神。”——大疆創(chuàng)新副總裁王帆 在近兩個小時的對話中，這是王帆給
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當(dāng)無人機(jī)遇上直播 會讓大疆無人機(jī)都比現(xiàn)在更火嗎？
今年2月，在巴塞羅那召開的世界移動通信大會（MWC）上，扎克伯格穿過一排排戴著VR眼鏡的參會者走上臺，洋洋灑灑地發(fā)表了自己對虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)未來的看法。 到4月Facebook F8開發(fā)者大
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產(chǎn)業(yè)洗牌小米只是開始 無人機(jī)已過剩 洗牌會比手機(jī)還慘烈
在朋友圈里，很多朋友曬自己拿到的無人機(jī)飛行駕駛證。我在想，除了考汽車駕駛證，未來是不是人人都要考個無人機(jī)駕駛證？
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穿上航模外衣的機(jī)械人 這才是無人機(jī)的前世今生
無人機(jī)呀無人機(jī)，你為什么要叫無人機(jī)？ 有人說：大疆無人機(jī)、零度無人機(jī)那些航拍機(jī)不是無人機(jī)，只是航模、只是四軸飛行器。也有人說，只有像美國軍方飛去炸炸炸的那種，才是無人機(jī)，其余都只是玩具。
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從梅雨季到臺風(fēng)季，無人機(jī)再獲用武之地
近期，伴隨著梅雨季的悄然退場，熱辣的臺風(fēng)季正聲勢浩大的襲來。 8月1日-3日，今年的第3號臺風(fēng)“森拉克”便襲擊了我國海南等省市，給該地區(qū)人們?nèi)粘Ｉ顜韲?yán)重影響。與此同時3日下午，第4號臺風(fēng)“黑格比”
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智能硬件創(chuàng)業(yè)從0到1到底有多難
隨著萬物互聯(lián)趨勢的不斷遞進(jìn)，作為過去的消費電子和未來的物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點中間狀態(tài)的智能硬件，在業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，它不僅有廣闊市場前景，且智能硬件的市場極有可能成為繼移動互聯(lián)網(wǎng)后下一個入口的新興行業(yè)。
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5G來扣門 對于無人機(jī)行業(yè)有哪些影響
2016 年 8 月 18日– 全球領(lǐng)先的人機(jī)交互解決方案提供商 SynapTIcs 今天宣布，ASUS 公司已選擇在其新型旗艦平板電腦ASUS Zenpad 3S 10 上采用
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五張圖為你解析無人機(jī)的商業(yè)潛力
二十世紀(jì)八十年代，日本在稻田中使用無人機(jī)噴灑農(nóng)藥，這是無人機(jī)第一次別應(yīng)用到商業(yè)中。雖然無人機(jī)現(xiàn)在仍用于農(nóng)業(yè)，但是技術(shù)卻已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，以無人機(jī)為基礎(chǔ)的解決方案已經(jīng)讓許多公司取得了顛覆性
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oppo可能會跟廠商合作 推出閃充式無人機(jī)
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞（Nikkei）報導(dǎo)，日本半導(dǎo)體廠瑞薩電子（Renesas Electronics）正與美國電源管理類比IC業(yè)者英特矽爾（Intersil）進(jìn)行最終收購協(xié)議。 據(jù)悉
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中科創(chuàng)達(dá)SoM加持，高通驍龍無人機(jī)正式量產(chǎn)
近期，零度智控發(fā)布的基于高通Snapdragon Flight 無人機(jī)平臺的消費級無人機(jī)DOBBY正式量產(chǎn)并陸續(xù)發(fā)貨。DOBBY整機(jī)含電池重量僅199克，和智能手機(jī)大小相當(dāng)，可以放進(jìn)口袋，而
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充電兩分鐘飛行兩小時？OPPO聯(lián)手大疆推出閃充無人機(jī)
閃充+無人機(jī)究竟有什么搞作呢？還蠻期待的說！ 沉寂了一段時間的OPPO近日發(fā)出了消息，在官微上其公布了一則“閃充一下，繼續(xù)戰(zhàn)斗。放飛夢想，激戰(zhàn)升空！8.24，與你并肩
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大疆再度否認(rèn)大規(guī)模裁員：“大疆一切都好”!
日前，一則援引英國路透社報道的“大疆無人機(jī)擬裁員1.4萬名員工”的消息在網(wǎng)上不脛而走，針對沸沸揚(yáng)揚(yáng)的裁員傳聞，大疆公司公關(guān)總監(jiān)謝闐地直接指此為假消息，回應(yīng)稱“全公司員工總共14000人，按路透社的說法要被裁光了”。
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華為海思等七大芯片商的無人機(jī)策略解讀
此篇文章盤點了7家廠商在無人機(jī)領(lǐng)域的布局，包括有高通、英特爾、英偉達(dá)、全志、聯(lián)芯、華為海思、三星。顛覆者，在上游，越是處于上游，就越是緊扼整條產(chǎn)業(yè)鏈的命脈，無人機(jī)市場也不例外。上游芯片廠商正在逐
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電池續(xù)航與自動控制技術(shù)限制了無人機(jī)送貨的發(fā)展
無人機(jī)作為一個消費電子產(chǎn)品，或者叫做智能硬件，它的熱潮似乎已經(jīng)過去了。但是大公司們，比如 Google、亞馬遜，快遞公司 DHL、順豐都在拼命開發(fā)“無人機(jī)送貨”。
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避開大疆打壓 無人機(jī)廠商進(jìn)軍口袋無人機(jī)市場
八至十月的金秋時節(jié)，正是無人機(jī)廠商每年推陳出新的重要節(jié)點。在今年的推新浪潮中，更加小巧的“口袋無人機(jī)”趨勢明顯，且價格相比去年的同期產(chǎn)品有增無減。 無人機(jī)
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比起無人機(jī)，無人船技術(shù)也極受追捧
最近一段時間以來，通信相關(guān)的三家科技巨頭都非常引人注目。不管是在通信設(shè)備上，還是在智能終端方面，華為都在走出一條向上的曲線，而且這勢頭至少在現(xiàn)在看來是勢不可擋。蘋果熬了很久發(fā)布了7，可第一次不再
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無人機(jī)、機(jī)器人RC 2S1P電池管理解決方案
TIDA-00982 參考設(shè)計是一款用于 2S1P 電池管理解決方案 （BMS） 的子系統(tǒng)設(shè)計，適用于無人機(jī)、機(jī)器人或無線電控制 （RC） 的項目和設(shè)計?？煽焖賹⒈O(jiān)測、保護(hù)、平衡和充電功能添
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低價激光雷達(dá)是自動駕駛汽車普及的關(guān)鍵？
雖然自動駕駛概念炒得火熱，但大多數(shù)人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動駕駛汽車。 不過，如果哪天你有幸得見，首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人，而是其車頂“嗖嗖
