在上一節(jié)無(wú)人機(jī)飛控方案文章中,小編我為大家講解了幾個(gè)工業(yè)級(jí)、農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)應(yīng)用方案例子,那么今天小編我還是為大家?guī)?lái)幾個(gè)開(kāi)源無(wú)人機(jī)平臺(tái)、軟硬件平臺(tái)、技術(shù)特征、使用傳感器及其運(yùn)用優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比介紹,
無(wú)刷直流 (BLDC) 電機(jī)壽命長(zhǎng)、采用直流電源且相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,因此廣泛應(yīng)用于硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器、冷卻風(fēng)扇和 DVD 播放機(jī)等電子設(shè)備的設(shè)計(jì)。通常情況下,BLDC 的速度和扭矩由 MCU 使用標(biāo)量技術(shù)控
在今年的美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展上,無(wú)人機(jī)占據(jù)了不小的展廳空間。其中,芯片巨頭高通公司也展示了其最新的飛行控制芯片系統(tǒng),這一系統(tǒng)具備了一定的機(jī)器學(xué)習(xí)能力,可以識(shí)別無(wú)人機(jī)飛行當(dāng)中遇到的物體。
無(wú)人機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)在可謂頗為火熱,不只有DJI和Parrot這樣的無(wú)人機(jī)大廠,高通、英偉達(dá)和英特爾這些芯片巨頭也都是不甘人后,紛紛推出了自家的無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái),比如高通的Snapdragon Fligh
如果了解航空發(fā)展史的話,也許會(huì)知道在二戰(zhàn)時(shí)期,曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的一種獨(dú)特設(shè)計(jì):雙機(jī)身!其實(shí)就是把二架同型號(hào)飛機(jī)拼裝到一起,比如:號(hào)稱雙野馬的P-82戰(zhàn)斗機(jī)。這樣的設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特,也是曇花一現(xiàn),只有少
近年來(lái),無(wú)人機(jī)“闖入”機(jī)場(chǎng)影響航班起降事件已多次發(fā)生,且類似的事件還將層出不窮。據(jù)悉,當(dāng)無(wú)人機(jī)等升空物體與民航航班撞擊,或吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,可能會(huì)產(chǎn)生機(jī)毀人亡的后果,
近日,韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱,中美兩國(guó)正式拉開(kāi)無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)序幕。 中國(guó)正在大規(guī)模增設(shè)無(wú)人機(jī),開(kāi)發(fā)10馬赫(時(shí)速1.2240萬(wàn)公里)以上的高超音速無(wú)人機(jī),猛烈追擊美國(guó)的尖端無(wú)人機(jī)
航展上亮相的中國(guó)“翼龍”無(wú)人機(jī) 近日,據(jù)俄媒報(bào)道:沙特方面在2016年訂購(gòu)中國(guó)300架無(wú)人機(jī)之后,毅然打算繼續(xù)訂購(gòu)一批中國(guó)先進(jìn)的無(wú)人機(jī),該訂單如能達(dá)成,很
近年來(lái),隨著相關(guān)人工智能技術(shù)的發(fā)展以及行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的開(kāi)拓,無(wú)人機(jī)越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們的生活中。然而,伴隨著行業(yè)的爆發(fā),各種爭(zhēng)端和議論也隨之而來(lái)。 就在上個(gè)月中旬,一架無(wú)人機(jī)在高空
“彩虹五號(hào)”聞其名并未能想到它竟然是一架無(wú)人機(jī),還是攻擊型的無(wú)人機(jī)。說(shuō)到這里你可能已經(jīng)覺(jué)得很厲害,更厲害的是這架無(wú)人機(jī)是我國(guó)目前所有無(wú)人機(jī)中體積重量、大小尺寸都是最大
毫無(wú)疑問(wèn)未來(lái)的城市交通工具不局限于地面上 飛機(jī)、飛行車肯定會(huì)在空中不停穿梭 揮金如土的迪拜酋長(zhǎng)們要走在時(shí)代最尖端,引入無(wú)人機(jī)成為城市公共交通工具
在PC與服務(wù)器市場(chǎng),英特爾大名鼎鼎,現(xiàn)在它準(zhǔn)備進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)。這個(gè)新市場(chǎng)就是四軸無(wú)人機(jī),現(xiàn)在英特爾已經(jīng)開(kāi)始銷售無(wú)人機(jī)。 英特爾“Aero Ready to Fly Dro
在PC與服務(wù)器市場(chǎng),英特爾大名鼎鼎,現(xiàn)在它準(zhǔn)備進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)。這個(gè)新市場(chǎng)就是四軸無(wú)人機(jī),現(xiàn)在英特爾已經(jīng)開(kāi)始銷售無(wú)人機(jī)。 英特爾“Aero Ready to Fly Drone
斯蒂芬·霍金、馬斯克等人曾在國(guó)際人工智能聯(lián)席會(huì)議上,支持通過(guò)禁止不受人類有意識(shí)控制的進(jìn)攻性自主武器,來(lái)阻止人工智能武備競(jìng)賽的提議。筆者認(rèn)同他們的觀點(diǎn),也以為在必要時(shí)應(yīng)簽署一個(gè)公
編者按:無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的熱度在去年12月就出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì),除大疆外,很多公司出現(xiàn)了裁員的情況,零度智控確認(rèn)公司人員發(fā)生調(diào)整,實(shí)際離職人數(shù)134人,約占員工總?cè)藬?shù)的25%。針對(duì)消費(fèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)
隨處可見(jiàn)的“無(wú)人機(jī)+自拍/跟拍”、京東和亞馬遜今年開(kāi)啟的“無(wú)人機(jī)+物流”、臺(tái)灣地震上的“無(wú)人機(jī)+救災(zāi)”、春晚演出上的&ld
無(wú)人機(jī)作為近年來(lái)發(fā)展迅速并且備受關(guān)注的行業(yè),除了航拍和保值行業(yè)之外,其速度快,能夠在城市上空飛行剪短路線的特點(diǎn)讓它成功進(jìn)入了快遞行業(yè),近年來(lái)也有不少企業(yè)嘗試了使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行送貨,開(kāi)啟了快遞行
去年5月,小米發(fā)布了首款航拍無(wú)人機(jī),雷軍還當(dāng)了一回網(wǎng)紅,現(xiàn)場(chǎng)直播無(wú)人機(jī)功能,還發(fā)生了意外墜機(jī)。不過(guò),小米無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)表現(xiàn)平平,市面上也一直謠言小米會(huì)砍掉無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。 但今天的小米
今年的MWC將成為5G商用加速的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),沃達(dá)豐、德國(guó)電信、NTT docomo、軟銀、KT、Verizon等運(yùn)營(yíng)商,均將在MWC 2017上展示與華為、愛(ài)立信、諾基亞等設(shè)備商共同開(kāi)展的5G樣機(jī)
據(jù)外媒報(bào)道,在過(guò)去一年中,無(wú)人機(jī)行業(yè)中的最大新聞就是幾次高調(diào)面向消費(fèi)者推出無(wú)人機(jī)的項(xiàng)目均告失敗以及無(wú)人機(jī)開(kāi)始向工業(yè)級(jí)別轉(zhuǎn)型?,F(xiàn)在,這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者正在積極行動(dòng)。 大疆創(chuàng)新(DJI)近