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猜一猜什么車才能HOLD住AO3漩渦中的男人
A03上熱搜啥高端名詞啊?跟你們一樣，乍聽，一頭霧水？一開始還以為是某個品牌，番號呢，下面我們通過一個視屏了解一下：文化，本就可以求同存異；追星，本也可以積極向上。作品、文化、平臺，都該是交流的工具，而不該成為戰(zhàn)場。老子說：“上善若水”，“水善利萬物而不爭，處眾人之所惡，故幾于道...
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F1技術下放！奔馳AMG確認搭載電渦輪技術 怠速都有進氣增壓
開過渦輪增壓發(fā)動機車輛的司機朋友們，一般都有過這樣的感受。踩到一定轉(zhuǎn)速后，才能感到渦輪開始增壓，動力也猛的提升一下，影響駕乘舒適性。 為了應對發(fā)動機渦輪遲緩的現(xiàn)象，梅賽德斯奔馳也做出了相應的改變。 近
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天窗可能飛走！奔馳召回75萬輛車：涉及C級E級等4個車型
1月4日，據(jù)外媒報道，奔馳將召回約75萬輛車，因為這些車的天窗可能會分離并飛走，存在安全隱患，并可能造成行駛危險。 報道中指出，此次召回的車型包括在2001年至2011年之間生產(chǎn)的梅賽德斯·奔馳C級、
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梅賽德斯進軍Formula E
官方消息!梅賽德斯(Mercedes)將在其長期有成就的賽車史開啟新篇章，進軍ABB國際汽聯(lián)(FIA)電動方程式 (Formula E) 錦標賽第六賽季。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz) EQ Formula E車隊將發(fā)揮其賽車家族的綜合經(jīng)驗、技術專知和輝煌賽車史系譜。
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安森美與梅賽德斯開展供貨合作
Formula E車輛在運行期間存在大量的能源傳輸，這不僅涉及簡單的電氣難題。公司提供綜合性技術，涉及機械工程與電氣工程兩大技術領域，可為新一代電動車提供全方位的產(chǎn)品方案。公司期望繼續(xù)與梅賽德斯合作，利用專業(yè)技術，推動功率設備及電動車技術的技術進步。
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安森美與梅賽德斯-AMG 和梅賽德斯 EQ建立正式的供應商關系，為汽車功能電子化創(chuàng)建尖端的電源方案
安森美半導體(ON Semiconductor)，宣布與梅賽德斯-AMG 馬石油車隊(Mercedes-AMG Petronas Motorsport)和梅賽德斯EQ 電動方程式(Mercedes EQ Formula E)團隊建立正式的供應商關系，把公司在汽車電源方案的領先地位延伸到一級方程式(Formula One)和 電動方程式(Formula E)這兩個競爭極為激烈的世界賽車舞臺。
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進軍電動汽車新舉動！奔馳推出首款純電動SUV
梅賽德斯EQC首款全稱“EQC 400 4Matic”，四輪驅(qū)動，大小與梅賽德斯-奔馳暢銷的內(nèi)燃機品牌GLC SUV相仿，綜合續(xù)航里程超過450公里(280英里)，超過了特斯拉Model X的續(xù)航里程237英里，可用5.1秒加速到百公里時(62英里時)，電池組總容量80千瓦時，電池重650公斤。
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Qualcomm與梅賽德斯AMG馬石油車隊拓展戰(zhàn)略合作 聚焦高速通信和無線充電
基于Qualcomm Technologies和梅賽德斯AMG馬石油車隊之間的多年合作關系，在賽道內(nèi)外提供具有高度連接性和效率的汽車解決方案
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合則贏 奔馳與經(jīng)銷商共進退尋求穩(wěn)定發(fā)展
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈在北美車展上，公布梅賽德斯-奔馳重新奪回豪華汽車全球銷量第一的寶座。這一年，該品牌在全球?qū)⒊^200萬輛車交付給客戶，提前四年實現(xiàn)了重歸第一位這個目標。奪回這樣的成績，與2016年中國市場的表現(xiàn)有著密不可分的關系。
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奔馳重奪全球豪車冠軍 中國不急于追求銷量第一
北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售服務有限公司在新春媒體溝通會上透露：2016年共向中國消費者交付480，944輛新車，同比增長28%，創(chuàng)造了其在華最佳年度銷量紀錄，并實現(xiàn)了其自成立以來第46個月的連續(xù)增長。
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奔馳十月將推新車 續(xù)航500公里“秒殺”特斯拉
據(jù)slashgear網(wǎng)站報道，經(jīng)過許多年的努力，特斯拉終于將全電動車從概念轉(zhuǎn)化為市場主流，而近期發(fā)布的Model 3更是引發(fā)消費者的熱捧。如今傳統(tǒng)車企研發(fā)自主電動汽車已成為毋庸
