摘要:中車長江車輛有限公司為澳大利亞某公司研制的30t軸重煤炭漏斗車,其底門及開閉機構(gòu)質(zhì)量控制一直是生產(chǎn)中的難點。在前期試制過程中,出現(xiàn)了底門間隙與下漏斗脊之間間隙超差及底門與車體組裝后死點不容易調(diào)出的問題。通過工藝技術(shù)人員的攻關(guān)研究,分析了問題產(chǎn)生的原因,提出了針對性質(zhì)量控制措施,有效地解決了問題。
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