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氧氣瓶壓力計(jì)算的修正方法研究
摘要:飛機(jī)氧氣系統(tǒng)氧源顯示壓力與供氧時(shí)間息息相關(guān),而供氧時(shí)間的長短直接影響飛行任務(wù)的完成情況。將氧氣瓶中的壓力換算成氧源顯示壓力時(shí),使用理想氣體狀態(tài)方程存在局限性,無法準(zhǔn)確預(yù)估供氧時(shí)間。為此,引入了范德瓦爾斯?fàn)顟B(tài)方程對壓力計(jì)算公式進(jìn)行了修正,通過兩組試驗(yàn)對計(jì)算結(jié)果和實(shí)測結(jié)果進(jìn)行了比較,結(jié)果表明修正后的壓力計(jì)算公式計(jì)算出的結(jié)果在實(shí)際工程應(yīng)用中更加精確。
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連續(xù)第三次！國泰航空客機(jī)起飛前氧氣瓶被放空
據(jù)媒體消息，國泰航空的一架客機(jī)在香港起飛前被發(fā)現(xiàn)，其中氧氣瓶竟然被放空，而這是國泰航空最近第三次出現(xiàn)同樣的事件。 本周四，國泰航空的一架空客A330客機(jī)從印尼巴厘島機(jī)場飛抵中國香港國際機(jī)場，此前檢查顯
