汽車電子芯片已經(jīng)成為了汽車的大腦與信息處理中心

在21世紀隨著國民經(jīng)濟的增長，不僅帶動了汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展，同時也帶動了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈和汽車電子芯片的快速發(fā)展和完善。在很多的中高檔，甚至高檔的汽車中都運用到了汽車電子產(chǎn)品，甚至現(xiàn)在的汽車電子芯片已經(jīng)成為了汽車的大腦與信息處理中心。

電子產(chǎn)品加快汽車芯片開發(fā)：中國芯片“供應鏈”能撐多久？

車規(guī)級芯片，汽車元件。車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標準。2021年3月1日，全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹瞄準智能網(wǎng)聯(lián)自主創(chuàng)新

全球芯片短缺形勢繼續(xù)惡化 美召開芯片業(yè)峰會商討對策！

為應對眾多行業(yè)遭受芯片短缺的沖擊， 美國政府23日再次召開芯片業(yè)峰會，欲尋求化解芯片短缺局面的良方，包括英特爾、臺積電、蘋果、微軟、三星電子和福特等企業(yè)代表參與了此次線上會議。

IHS：2035年2000萬輛自動駕駛車上路 中國占三成

　　IHS automoTIve公司發(fā)布預測稱，2035年全球?qū)⒂?000萬輛自動駕駛車上路，其中中國將是最大的單一市場。IHS稱，美國將在自動駕駛車的早期開發(fā)和應用方面領跑全球，日本由于在加緊

虧損太多，蔚來在美遭遇集體訴訟

據(jù)外媒報道，美國律所Kaplan Fox & Kilsheimer已對蔚來汽車董事長兼CEO李斌、CFO謝東螢提起集體訴訟，律所公告中表示蔚來汽車違反了《1934年證券交易法》的相關條款以及美國證券交易委員會頒布的相關規(guī)則。

汽車制造商為面臨可靠性和安全性的問題尋求方案

Orange Business Services構(gòu)建數(shù)字化基礎架構(gòu)

Orange Business Services 日前宣布其 Flexible Engine 公共云平臺被寶沃汽車集團(BORGWARD Group AG)選用。該 IaaS/PaaS 平臺由 Orange 與華為聯(lián)合開發(fā)，它將協(xié)助這家創(chuàng)立于 1929 年的德國汽車公司, 基于云平臺管理其海外企業(yè)網(wǎng)站，支撐其國際業(yè)務拓展。

特斯拉股價跌近6%，無人車老大緣何屢屢“跳票”？

7月7日消息，高盛對特斯拉股票的“賣出”評級影響繼續(xù)發(fā)酵，繼周四股價大跌7%后，特斯拉股價周五繼續(xù)狂瀉，今日跌幅接近6%。過去兩天下滑12%，累計蒸發(fā)120億美元，美國第一大汽車制造商的位置也重新讓給了通用。

制造商的自動駕駛汽車時間表

據(jù)國外媒體報道，一家公司對頂級汽車制造商的公共投資和高管的聲明進行了調(diào)查，結(jié)果表明，大多數(shù)汽車公司都在打賭，自動駕駛將不可避免，而且他們都在投資和創(chuàng)新方面投入了資金。

主流汽車制造商施壓美政府，強烈要求放寬自動駕駛限制

據(jù)外媒報道，近日，一場關于自動駕駛汽車的聯(lián)邦聽證會正在進行中，聽證雙方主要為美國聯(lián)邦政府和由各主流汽車制造商所選代表組成的談判團體。據(jù)了解，為了加速自動駕駛汽車