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安森美將在PCIM Asia 2024展示創(chuàng)新的電源技術(shù)
涵蓋汽車電動化、可再生能源、AI數(shù)據(jù)中心等應(yīng)用領(lǐng)域，體現(xiàn)致力于可持續(xù)發(fā)展的承諾
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兆易創(chuàng)新車規(guī)級MCU的進擊之路
隨著汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢的日益加強，汽車產(chǎn)業(yè)對芯片和電子元器件的需求正呈指數(shù)級的增長。傳統(tǒng)汽車電子元器件企業(yè)對汽車應(yīng)用功能創(chuàng)新的需求無法全部滿足，在應(yīng)對眾多造車新勢力的設(shè)計與采購需求時也捉襟見肘，行業(yè)需要更多優(yōu)秀的芯片企業(yè)投身于汽車元器件供應(yīng)鏈。特別是眾多MCU廠商，也看到了汽車元器件的升級機遇，紛紛入局汽車產(chǎn)業(yè)。
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Molex莫仕汽車電動化全球調(diào)研揭示加速的創(chuàng)新步伐
93%的受訪者認為電動化即將迎來重大突破。91%的受訪者表示，在獲取汽車電動化創(chuàng)新專業(yè)知識方面有所困難。汽車原始設(shè)備制造商（OEMs）和一級或二級供應(yīng)商（Tier 1 or Tier 2）之間加強合作，并加大研發(fā)和資本投資，將推動電動化取得進展。84%的受訪者認為Zonal架構(gòu)將成為未來的標準。
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新能源車規(guī)模無可限量
2019年5月富士總研社(Chimera)調(diào)查了車載ECU(Electronic Control Unit, 電子控制單元,即“行車電腦”、“車載電腦”)及相關(guān)元件(Device)的全球市場，并發(fā)布了市場需求預(yù)測。
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新能源汽車定義新時代 汽車制造2.0時代已經(jīng)到來
北京5月4日車展在眾人矚目中的落下帷幕。這場車展上都有哪些亮點和特色，下面跟隨本篇文章一起來了解一下。漫步車展，人們不難發(fā)現(xiàn)，以往占據(jù)主流的燃油汽車數(shù)量大幅減少，新能源汽車逐漸占領(lǐng)大部分展臺，“定義
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電動汽車的時代，動力供應(yīng)商該何去何從呢
隨著汽車的電動化發(fā)展趨勢，汽車動力總成會建立新的生態(tài)，燃油車相關(guān)傳統(tǒng)一級供應(yīng)商的市場不容樂觀，而電池和汽車電子領(lǐng)域的非傳統(tǒng)供應(yīng)商將占據(jù)越來越大的市場份額。
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新能源成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重頭戲
工信部、發(fā)改委、科技部25日聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業(yè)、若干家超過1000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團，到2025年培育若干家進入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團。
