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安森美將在PCIM Asia 2024展示創(chuàng)新的電源技術(shù)
涵蓋汽車電動(dòng)化、可再生能源、AI數(shù)據(jù)中心等應(yīng)用領(lǐng)域，體現(xiàn)致力于可持續(xù)發(fā)展的承諾
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兆易創(chuàng)新車規(guī)級(jí)MCU的進(jìn)擊之路
隨著汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的日益加強(qiáng)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)芯片和電子元器件的需求正呈指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)。傳統(tǒng)汽車電子元器件企業(yè)對(duì)汽車應(yīng)用功能創(chuàng)新的需求無(wú)法全部滿足，在應(yīng)對(duì)眾多造車新勢(shì)力的設(shè)計(jì)與采購(gòu)需求時(shí)也捉襟見(jiàn)肘，行業(yè)需要更多優(yōu)秀的芯片企業(yè)投身于汽車元器件供應(yīng)鏈。特別是眾多MCU廠商，也看到了汽車元器件的升級(jí)機(jī)遇，紛紛入局汽車產(chǎn)業(yè)。
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Molex莫仕汽車電動(dòng)化全球調(diào)研揭示加速的創(chuàng)新步伐
93%的受訪者認(rèn)為電動(dòng)化即將迎來(lái)重大突破。91%的受訪者表示，在獲取汽車電動(dòng)化創(chuàng)新專業(yè)知識(shí)方面有所困難。汽車原始設(shè)備制造商（OEMs）和一級(jí)或二級(jí)供應(yīng)商（Tier 1 or Tier 2）之間加強(qiáng)合作，并加大研發(fā)和資本投資，將推動(dòng)電動(dòng)化取得進(jìn)展。84%的受訪者認(rèn)為Zonal架構(gòu)將成為未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)。
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新能源車規(guī)模無(wú)可限量
2019年5月富士總研社(Chimera)調(diào)查了車載ECU(Electronic Control Unit, 電子控制單元,即“行車電腦”、“車載電腦”)及相關(guān)元件(Device)的全球市場(chǎng)，并發(fā)布了市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)。
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新能源汽車定義新時(shí)代 汽車制造2.0時(shí)代已經(jīng)到來(lái)
北京5月4日車展在眾人矚目中的落下帷幕。這場(chǎng)車展上都有哪些亮點(diǎn)和特色，下面跟隨本篇文章一起來(lái)了解一下。漫步車展，人們不難發(fā)現(xiàn)，以往占據(jù)主流的燃油汽車數(shù)量大幅減少，新能源汽車逐漸占領(lǐng)大部分展臺(tái)，“定義
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電動(dòng)汽車的時(shí)代，動(dòng)力供應(yīng)商該何去何從呢
隨著汽車的電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，汽車動(dòng)力總成會(huì)建立新的生態(tài)，燃油車相關(guān)傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商的市場(chǎng)不容樂(lè)觀，而電池和汽車電子領(lǐng)域的非傳統(tǒng)供應(yīng)商將占據(jù)越來(lái)越大的市場(chǎng)份額。
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新能源成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重頭戲
工信部、發(fā)改委、科技部25日聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)、若干家超過(guò)1000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，到2025年培育若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。
