汽車剎車燈監(jiān)視器

汽車會(huì)車用前燈自動(dòng)開關(guān)

汽車刮雨器自動(dòng)控制電路

簡(jiǎn)單的電子汽車限速器

固態(tài)電路汽車穩(wěn)壓器

基于AT89C52的汽車防護(hù)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與應(yīng)用

0 引言 在國際金融危機(jī)的背景下，尤其在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的汽車工業(yè)領(lǐng)域，提高我國汽車電子產(chǎn)品的技術(shù)和降低產(chǎn)品的價(jià)格，對(duì)降低整車成本顯得十分重要。汽車防護(hù)系統(tǒng)的集成化是一股勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。采用系統(tǒng)性能可靠

走進(jìn)低碳生活 大眾需破解三大困惑

在氣候壓力日趨加大的今天，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、開展低碳城市建設(shè)、全面實(shí)現(xiàn)低碳生活逐漸成為社會(huì)各界共識(shí)。然而，筆者在眾多城市采訪過程中，一些市民乃至政府部門官員對(duì)實(shí)現(xiàn)低碳生活還普遍存有三大疑惑，亟待各方努力，

基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

隨著人們對(duì)汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點(diǎn)成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實(shí)現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時(shí)也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實(shí)用性。

不要浪費(fèi)這次危機(jī) 企業(yè)應(yīng)迎難而上

年初以來，筆者參加了五次國際會(huì)議，不論會(huì)議的主題如何，大家關(guān)注的熱點(diǎn)都是這場(chǎng)目前已經(jīng)席卷全球的金融危機(jī)。筆者在會(huì)上聽到這樣一種說法，就是“不要浪費(fèi)這次危機(jī)”，這個(gè)觀點(diǎn)很有意思。會(huì)后筆者問這位先生為什么

低碳城市 世界城市品牌新坐標(biāo)案例

“低碳城市”當(dāng)前已成為國際大都市的共同追求，世界各國尤其是英、美等西方國家，在建設(shè)生態(tài)城市方面已經(jīng)邁出了領(lǐng)先的一步。本刊特推出“建設(shè)低碳城市實(shí)踐”系列，介紹世界各國推行“低碳城市”的一些針對(duì)性舉措及案

韓國計(jì)劃投入巨資大力發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)

韓國政府2日決定，將在未來四五年間累計(jì)投資189萬億韓元(1美元約合1250韓元)發(fā)展信息核心戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合，為韓國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造動(dòng)力。韓國總統(tǒng)李明博當(dāng)天主持召開了韓國未來企劃委員會(huì)會(huì)議

汽車自動(dòng)變速箱閥體總成工作原理

自動(dòng)變速器能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動(dòng)變換傳動(dòng)比，使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染。自動(dòng)變速器操縱容易，在車輛擁擠時(shí)，可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。 　　電子控制

基于MC9S12DP256B的汽車防抱死系統(tǒng)設(shè)計(jì)

前言 隨著汽車行駛速度的提高，道路行車密度的增大，對(duì)于汽車行駛安全性能的要求也越來越高。汽車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)應(yīng)運(yùn)而生，它是以傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用電子控制技術(shù)，在制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死的一種機(jī)電一體