0 引言 在國際金融危機的背景下,尤其在競爭異常激烈的汽車工業(yè)領(lǐng)域,提高我國汽車電子產(chǎn)品的技術(shù)和降低產(chǎn)品的價格,對降低整車成本顯得十分重要。汽車防護系統(tǒng)的集成化是一股勢不可擋的趨勢。采用系統(tǒng)性能可靠
在氣候壓力日趨加大的今天,發(fā)展低碳經(jīng)濟、開展低碳城市建設(shè)、全面實現(xiàn)低碳生活逐漸成為社會各界共識。然而,筆者在眾多城市采訪過程中,一些市民乃至政府部門官員對實現(xiàn)低碳生活還普遍存有三大疑惑,亟待各方努力,
隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計方案。設(shè)計中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點成本是CAN的1/3~1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實用性。
年初以來,筆者參加了五次國際會議,不論會議的主題如何,大家關(guān)注的熱點都是這場目前已經(jīng)席卷全球的金融危機。筆者在會上聽到這樣一種說法,就是“不要浪費這次危機”,這個觀點很有意思。會后筆者問這位先生為什么
“低碳城市”當(dāng)前已成為國際大都市的共同追求,世界各國尤其是英、美等西方國家,在建設(shè)生態(tài)城市方面已經(jīng)邁出了領(lǐng)先的一步。本刊特推出“建設(shè)低碳城市實踐”系列,介紹世界各國推行“低碳城市”的一些針對性舉措及案
韓國政府2日決定,將在未來四五年間累計投資189萬億韓元(1美元約合1250韓元)發(fā)展信息核心戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)信息產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合,為韓國未來經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造動力。韓國總統(tǒng)李明博當(dāng)天主持召開了韓國未來企劃委員會會議
自動變速器能夠根據(jù)發(fā)動機負荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力性和燃料經(jīng)濟性,并減少發(fā)動機排放污染。自動變速器操縱容易,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。 電子控制
前言 隨著汽車行駛速度的提高,道路行車密度的增大,對于汽車行駛安全性能的要求也越來越高。汽車的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)應(yīng)運而生,它是以傳統(tǒng)制動系統(tǒng)為基礎(chǔ),采用電子控制技術(shù),在制動時防止車輪抱死的一種機電一體