摘要:在氣缸日常生產(chǎn)中,在o型密封圈上涂抹潤(rùn)滑油和對(duì)氣缸裝配件的外表面進(jìn)行整體噴漆是兩項(xiàng)不可或缺的工作流程,但潤(rùn)滑油用量對(duì)氣缸泄漏超標(biāo)和油漆縮孔問(wèn)題有嚴(yán)重影響,且兩者互相矛盾。因此,如何平衡這兩者之間的關(guān)系,或者徹底消除這兩個(gè)問(wèn)題就變得尤為迫切。現(xiàn)就論證和排除上述問(wèn)題的整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行了較為細(xì)致的描述,同時(shí)提出了后續(xù)的研究和改進(jìn)方向,以期在不久的將來(lái)能徹底解決這些問(wèn)題,使產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率都能得到質(zhì)的飛躍。