激光雷達(dá)

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自動(dòng)駕駛視覺(jué)系統(tǒng)的激光雷達(dá)全球代表廠商匯總

在關(guān)乎自動(dòng)駕駛視覺(jué)系統(tǒng)的所有傳感器當(dāng)中，激光雷達(dá)可謂是最不可或缺的一個(gè)。受全球自動(dòng)駕駛戰(zhàn)場(chǎng)持續(xù)火熱的影響，這條賽道現(xiàn)在也開(kāi)始變得擁擠起來(lái)，前有Velodyne以高線束LiDar研發(fā)能力和大規(guī)模量

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-23

激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
如何防止自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞人？這幾項(xiàng)技術(shù)很關(guān)鍵

當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日凌晨，Uber一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州撞死了一名橫穿馬路的婦女。因是第一起自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公共道路上發(fā)生的致人身死事故，Uber一時(shí)間被推上了風(fēng)口浪尖。然而，僅幾個(gè)小時(shí)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-21

毫米波雷達(dá) 自動(dòng)駕駛汽車(chē) 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)決定自動(dòng)駕駛的發(fā)展

說(shuō)到自動(dòng)駕駛，很多朋友都會(huì)想到形形色色的各類(lèi)傳感器、高精地圖、GPS等，說(shuō)到底自動(dòng)駕駛車(chē)型就像一個(gè)全副武裝的戰(zhàn)士般無(wú)懈可擊。而在這其中，激光雷達(dá)則扮演了相當(dāng)重要的角色，那么激光雷達(dá)究竟是怎樣的存

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-21

激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛車(chē)中的激光雷達(dá)到底有多重要

據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛車(chē)輛配置的多款攝像頭，旨在用該設(shè)備探查道路上的障礙物并繪制車(chē)輛周邊環(huán)境。在各類(lèi)傳感器中，在功能方面，激光雷達(dá)傳感器與人眼最為接近，其光探測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)（detection an

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-21

激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
Velodyne為激光雷達(dá)行業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿

不久前，全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Velodyne，發(fā)布了一款當(dāng)今分辨率最好，探測(cè)距離最遠(yuǎn)的128線雷達(dá)——VLS-128，可以說(shuō)這款產(chǎn)品是專(zhuān)為L(zhǎng)5級(jí)別的自動(dòng)駕駛而生，取代了目

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-21

激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
LiDAR對(duì)參與早期自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的廠商而言具有很大的吸引力

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，自20世紀(jì)60年代以來(lái)，激光雷達(dá)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)LiDAR）就已經(jīng)成為一種成熟技術(shù)。早期應(yīng)用包括建筑和考古用途的測(cè)繪，美國(guó)宇航局（NASA）第九次載人登月任務(wù)阿波羅15號(hào)（Apoll

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-21

特斯拉激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
北京北科天繪科技有限公司自主研發(fā)的R－Fans－32激光雷達(dá)亮相科技周、科博會(huì)

近日，北京北科天繪科技有限公司自主研發(fā)的R－Fans－32激光雷達(dá)亮相科技周、科博會(huì)，高精尖科技創(chuàng)新成果真正走到普通人民群眾身邊。相比于攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等的輔助駕駛傳感器，激光雷達(dá)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-21

激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
Velodyne 128線激光雷達(dá)優(yōu)勢(shì)在哪里對(duì)自動(dòng)駕駛有何影響

不久前，全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Velodyne，發(fā)布了一款當(dāng)今分辨率最好，探測(cè)距離最遠(yuǎn)的128線雷達(dá)——VLS-128，可以說(shuō)這款產(chǎn)品是專(zhuān)為L(zhǎng)5級(jí)別的自動(dòng)駕駛而生，取代了目

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-21

velodyne 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
Luminar八分鐘內(nèi)制造一個(gè)激光雷達(dá)裝置_自動(dòng)駕駛汽車(chē)安裝激光雷達(dá)？

激光雷達(dá)每秒發(fā)射數(shù)百萬(wàn)個(gè)激光點(diǎn)，然后通過(guò)測(cè)量這些激光反射回來(lái)的時(shí)間來(lái)繪制汽車(chē)周?chē)娜S地圖。從2005年起，激光雷達(dá)就進(jìn)入了研發(fā)階段。那時(shí)，一個(gè)名為Dave Hall的人為了Darpa

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

自動(dòng)駕駛汽車(chē) 激光雷達(dá)
Luminar推出一款廉價(jià)版的激光雷達(dá)

據(jù)外媒報(bào)道，LuminarTechnologies Inc.宣布正推出一款廉價(jià)版激光雷達(dá)，產(chǎn)能提升后，該公司將向車(chē)企提供該類(lèi)核心部件。該初創(chuàng)公司已于4月12日發(fā)布了一款新傳感

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

激光傳感器激光雷達(dá)
紅外LED和激光器的應(yīng)用與發(fā)展

起初，紅外光源主要應(yīng)用于光通信領(lǐng)域；進(jìn)入20世紀(jì)80年代，紅外LED開(kāi)始被整合到各種消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用中，如遙控器；然后，紅外光源市場(chǎng)受夜視應(yīng)用驅(qū)動(dòng)，如安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)；近期，隨著智能手機(jī)的發(fā)展，紅外LE

LEDs
2020-07-20

LED 氣體傳感器激光器激光雷達(dá)
一文看懂智能駕駛核心激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達(dá)，即光學(xué)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機(jī)器中的作用相當(dāng)于人類(lèi)的眼睛，能夠確定物體的位置、大小、外部

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

視覺(jué)傳感器激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛迎來(lái)它的黃金時(shí)代_制造一臺(tái)激光雷達(dá)僅用8分鐘

自動(dòng)駕駛汽車(chē)即將迎接來(lái)它的黃金時(shí)代，而幫助它們看清這個(gè)世界的激光傳感器也是如此。激光雷達(dá)每秒發(fā)射數(shù)百萬(wàn)個(gè)激光點(diǎn)，然后通過(guò)測(cè)量這些激光反射回來(lái)的時(shí)間來(lái)繪制汽車(chē)周?chē)娜S地圖。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
偉世通推出了DriveCoreTM及全數(shù)字化座艙解決方案

DriveCore?是一個(gè)完整的技術(shù)平臺(tái)，由硬件、車(chē)載中間件和基于PC的軟件開(kāi)發(fā)工具套件組成，滿(mǎn)足3級(jí)以上自動(dòng)駕駛對(duì)開(kāi)發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)算法的要求。在偉世通集中計(jì)算技術(shù)的成功基礎(chǔ)上，DriveCore?

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

攝像頭激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
Einride展示其研發(fā)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛卡車(chē)T－Log，最快速度可達(dá)85km／h

近日，據(jù)媒體報(bào)道，瑞士初創(chuàng)企業(yè)Einride在英國(guó)舉行的Goodwood FesTIval of Speed活動(dòng)中，公布了他們研發(fā)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛卡車(chē)T－Log，未來(lái)感與科技感十足。據(jù)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
這5款激光雷達(dá)，來(lái)看看到底誰(shuí)才能代表自動(dòng)駕駛的未來(lái)

ABI Research認(rèn)為，2019 年就會(huì)有固態(tài)激光雷達(dá)解決方案問(wèn)世，到 2027 年市場(chǎng)規(guī)模就會(huì)擴(kuò)張至 130 億美元?？偨Y(jié)了目前市面上 5 款激光雷達(dá)：iDAR、高清3D LiDARIn

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

人工智能激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
瑞薩電子宣布將會(huì)與初創(chuàng)公司Dibotics合作共同開(kāi)發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)的嵌入式激光雷達(dá)處理器

對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)而言，能夠?qū)崟r(shí)高效地實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知是第一步，進(jìn)而車(chē)輛需要知道“我在哪”。要正確實(shí)時(shí)地完成環(huán)境感知，還要用到傳感器融合，這些都對(duì)傳感器和處理芯片提出了新的要求

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

處理器瑞薩電子 dibotics 激光雷達(dá)
自動(dòng)駕駛是激光雷達(dá)千載難逢的機(jī)遇

自動(dòng)駕駛是激光雷達(dá)千載難逢的機(jī)遇如今，Waymo、優(yōu)步（Uber）、Lyft、百度（Baidu）和梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）等廠商正在將價(jià)值約為20萬(wàn)美元的各種傳感器

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

特斯拉激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
論激光雷達(dá)在汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用

汽車(chē)行業(yè)是否會(huì)改變激光雷達(dá)（LiDAR）市場(chǎng)？自動(dòng)駕駛是激光雷達(dá)千載難逢的機(jī)遇如今，Waymo、優(yōu)步（Uber）、Lyft、百度（Baidu）和梅賽德斯-奔馳（Mercede

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

uber 激光雷達(dá)
AEye 正式對(duì)外宣布自家的 iDAR 傳感器，這是一種新型的用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛上的智能傳感器

傳統(tǒng)激光雷達(dá)的另一個(gè)限制是不能提供物體顏色、文本的詳細(xì)信息，所以不能理解道路標(biāo)線、路沿、路標(biāo)和交通燈等目標(biāo)物顏色的細(xì)微差別，而這些工作都需要后續(xù)處理，這個(gè)過(guò)程中標(biāo)定工作的挑戰(zhàn)很大，還有延遲，同時(shí)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

傳感器 lidar aeye 激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)

自動(dòng)駕駛視覺(jué)系統(tǒng)的激光雷達(dá)全球代表廠商匯總

如何防止自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞人？這幾項(xiàng)技術(shù)很關(guān)鍵

激光雷達(dá)決定自動(dòng)駕駛的發(fā)展

自動(dòng)駕駛車(chē)中的激光雷達(dá)到底有多重要

Velodyne為激光雷達(dá)行業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿

LiDAR對(duì)參與早期自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的廠商而言具有很大的吸引力

北京北科天繪科技有限公司自主研發(fā)的R－Fans－32激光雷達(dá)亮相科技周、科博會(huì)

Velodyne 128線激光雷達(dá)優(yōu)勢(shì)在哪里對(duì)自動(dòng)駕駛有何影響

Luminar八分鐘內(nèi)制造一個(gè)激光雷達(dá)裝置_自動(dòng)駕駛汽車(chē)安裝激光雷達(dá)？

Luminar推出一款廉價(jià)版的激光雷達(dá)

紅外LED和激光器的應(yīng)用與發(fā)展

一文看懂智能駕駛核心激光雷達(dá)

自動(dòng)駕駛迎來(lái)它的黃金時(shí)代_制造一臺(tái)激光雷達(dá)僅用8分鐘

偉世通推出了DriveCoreTM及全數(shù)字化座艙解決方案

Einride展示其研發(fā)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛卡車(chē)T－Log，最快速度可達(dá)85km／h

這5款激光雷達(dá)，來(lái)看看到底誰(shuí)才能代表自動(dòng)駕駛的未來(lái)

瑞薩電子宣布將會(huì)與初創(chuàng)公司Dibotics合作共同開(kāi)發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)的嵌入式激光雷達(dá)處理器

自動(dòng)駕駛是激光雷達(dá)千載難逢的機(jī)遇

論激光雷達(dá)在汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用

AEye 正式對(duì)外宣布自家的 iDAR 傳感器，這是一種新型的用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛上的智能傳感器

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