5月17日,據(jù)報道,近期信息安全研究人員展示了,通過特斯拉車主的無鑰匙進入系統(tǒng)侵入車輛,并且在10秒鐘內(nèi)可以開走車輛。
近日,受全球市場不穩(wěn)定因素加劇,國外受烏克蘭戰(zhàn)局和通貨膨脹影響,金融市場出現(xiàn)震蕩。
江浙滬地區(qū)為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重要集群產(chǎn)地,近月受上海疫情的影響,不少汽車供應(yīng)鏈企業(yè)暫時停工,這也導(dǎo)致全國眾多車企受影響,大本營在上海的特斯拉,遭受沖擊尤甚。
5月9日晚間,用戶名為“手機用戶3042983165”的博主自稱“溫州特斯拉失控車主”,在社交平臺發(fā)布道歉信,闡述了事發(fā)經(jīng)過,承認自己錯把油門當剎車,因心有不甘在網(wǎng)絡(luò)上捏造了剎車失靈等內(nèi)容。
當?shù)貢r間5月9日,美國股市大幅收跌。標普500指數(shù)下跌3.20%,報3991.24點,一年多來首次跌破4000點;道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌653.67點,報32245.70點,跌幅達1.99%;以科技股為主的納斯達克綜合指數(shù)下跌4.29%,報11623.25點。
當?shù)貢r間5月5日,美股上演了奇詭的一幕:市場恐慌性拋盤涌現(xiàn),三大股指完全回吐前一日的漲幅。道指盤中一度重挫近1400點。截至收盤,道指和納指均創(chuàng)下2020年以來的最大單日跌幅,標普500指數(shù)成分股中只有19支個股收盤時沒有下跌。
日前,特斯拉將在上海投產(chǎn)第二工廠的消息一度登上網(wǎng)絡(luò)熱搜,其工廠增產(chǎn)45萬輛,屆時,上海將成為“全球最大的汽車出口樞紐”。
北京時間4月27日早間消息,據(jù)報道,就在特斯拉CEO兼最大股東埃隆·馬斯克(Elon Musk)與Twitter達成私有化交易后一天,特斯拉的股價周二暴跌逾12%,市值蒸發(fā)超過1250億美元(編者注:約合8194億元人民幣)。
當?shù)貢r間4月25日,社交媒體平臺推特公司接受了埃隆·馬斯克的收購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,馬斯克將以每股54.2美元,總計約440億美元的價格收購?fù)铺亍?/p>
特斯拉的CEO馬斯克(Elon Musk)在《TED》最新上傳的采訪視頻中強調(diào),他花了一段時間了解到,想要解決自駕問題,就必須先解決真實世界的AI問題。一旦為一輛車子解決了真實世界的AI問題時,那么它就會變成一輛有4個輪子的機器人,同樣的,擁有雙腿的機器人也會有所進展。盡管在改善AI的道路上,仍然充滿許多重大阻礙,但馬斯克認為大約2050年,大部分的家庭將擁有自己專屬的家庭機器人。
成立825天的毫末智行,一心盯著特斯拉。4月19日,長城汽車旗下的自動駕駛公司毫末智行,發(fā)布搭載HPilot3.0的“毫末城市NOH”功能。毫末智行聯(lián)合創(chuàng)始人&CEO顧維灝表示:“這將是中國首個大規(guī)模量產(chǎn)的城市輔助駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)。”
4月24日消息,據(jù)報道,特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時表示“漲價并沒有不公平,需求就在那”,此前特斯拉一季度已連續(xù)多次漲價。
北京時間 4 月 21 日消息,特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 今天發(fā)布了截至 3 月 31 日的 2022 財年第一季度財報。財報顯示,按照美國通用會計準則 (GAAP) 計算,特斯拉第一季度總營收為 187.56 億美元,較上年同期的 103.89 億美元增長 81%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 33.18 億美元,創(chuàng)下紀錄,較上年同期的 4.38 億美元增長 658%。
4月19日消息,特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳對外發(fā)聲稱,特斯拉上海超級工廠今天順利復(fù)工。
4 月 21 日消息,在 2022 年第一季度的財報電話會議上,埃隆-馬斯克分享了關(guān)于特斯拉新的 Robotaxi(自動駕駛出租車)車輛的一些細節(jié)。這款新車不會有方向盤或踏板,因為它將完全使用特斯拉的完全自動駕駛(FSD)軟件來駕駛。
4月21日,特斯拉發(fā)布了截至3月31日的一季度財報。
特斯拉上海超級工廠4月19日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn),已經(jīng)有8000名員工在場,電池、電機模塊從早上開始便全速生產(chǎn),整車也在逐步恢復(fù)。
受疫情的影響,導(dǎo)致供應(yīng)鏈和物流受阻,進而影響到不少行業(yè),同時上海為中國汽車產(chǎn)業(yè)重地,汽車行業(yè)受疫情沖擊更甚。
4月17日消息,由于美國市場的二手車價格飛漲,特斯拉宣布調(diào)整租賃政策,租賃旗下任何電動汽車的客戶期滿后都不能選擇購買相應(yīng)的電動汽車。
成為推特最大股東之后,馬斯克又有了新動作。