特斯拉
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外媒：松下將為特斯拉生產(chǎn)新型電池，動力有望提升6倍
該新型電池組是一種稱為4680的較大圓柱形電池，不僅可以提供更高的能量密度，而且還能改善快速充電性能，同時也更加容易制造，是實現(xiàn)“到2030年將電池成本降低一半、產(chǎn)量提高近百倍”目標(biāo)的關(guān)鍵；預(yù)計2021年底，該電池的年產(chǎn)量將達(dá)到10GWh。
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特斯拉充電樁統(tǒng)計,在全球擁有2181個超級充電站和19437個超級充電樁
特斯拉在近日披露，到第三季度末，該公司所擁有的超級充電站達(dá)到了2181個，同比增加32%;超級充電樁則增加至19437個，同比增加33%。
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特斯拉降價!馬斯克回應(yīng):讓窮人也買得起
特斯拉在近日舉行了第三季度財報會，馬斯克在特斯拉第三季度財報會議上回答關(guān)于特斯拉降價問題時表示，希望讓特斯拉更加實惠讓人消費(fèi)得起。
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特斯拉 FSD 軟件提價至 1 萬美元，未來可能持續(xù)上漲?
近日消息，特斯拉公司CEO埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)表示，該公司的全自動駕駛(FSD)軟件套裝的價格將上漲至 1 萬美元，馬斯克表示，盡管價格提升了，但是 FSD 依然是一個值得購買的軟件。
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特斯拉有望今年底全面推出自動駕駛功能!馬斯克發(fā)話
在近日，北京時間10月22日，特斯拉汽車今天公布了 2020 財年第三季度財報。
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特斯拉被質(zhì)疑區(qū)別對待?國內(nèi) “消化model3舊款庫存”
此前，特斯拉宣稱，上海超級工廠生產(chǎn)的特斯拉 Model 3，將于下周二啟運(yùn)至包括德國、法國等十余個歐洲國家，出口車輛為 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版，官方最新口徑是宣稱出口車輛與供應(yīng)中國市場的車型保持一致。
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特斯拉全自動駕駛(FDS)上路實測！
完全自動駕駛來了，特斯拉的完全自動駕駛(FSD)，向來被看做是特斯拉真正的殺手锏。不同于特斯拉當(dāng)前的Autopilot輔助自動駕駛，F(xiàn)SD可以實現(xiàn)更多功能，也更接近于真正意義上的自動駕駛。
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Model 3價格將降至19.9萬元？造謠!
此前，一位微博用戶稱，特斯拉Model 3的價格將降至19.9萬元。對此，特斯拉方面回應(yīng)稱，這是謠言，它將向法院對該用戶提起訴訟。
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特斯拉加州弗里蒙特工廠年產(chǎn)能大幅提升！
特斯拉在當(dāng)?shù)貢r間周三發(fā)布的第三季度財報中披露，其加州弗里蒙特工廠的年產(chǎn)能已從49萬輛提升至59萬輛，環(huán)比提升20.4%，主要是由于Model 3和Model Y的年產(chǎn)能已從40萬輛增加至50萬輛，環(huán)比提升25%。
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人為縱火 ？特斯拉門店疑似遇到火災(zāi)，7、8輛車被燒毀
特斯拉可謂是現(xiàn)在電動汽車的王者，近日，它真實火出圈了，不僅旗下車型大賣，就連交付中心也被發(fā)生了火災(zāi)。
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特斯拉變卦，中國造Model 3將銷往歐洲
當(dāng)特斯拉開始在中國上海建造超級工廠時，首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克堅稱，特斯拉上海超級工廠旨在滿足中國本地市場的需求，而不是向其他市場出口汽車?？梢?，當(dāng)時特斯拉中國工廠并沒有計劃向其他市場交付汽車。但時下，特斯拉的計劃或已改變。
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中國制造特斯拉：首次出口歐洲，銷往德國、法國等國家
10月19日，電動汽車企業(yè)特斯拉宣布中國制造Model 3首次出口歐洲，銷往德國、法國、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等國家。
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特斯拉變卦,中國造Model 3將銷往歐洲
當(dāng)特斯拉開始在中國上海建造超級工廠時，首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克 (Elon Musk)堅稱，特斯拉上海超級工廠旨在滿足中國本地市場的需求，而不是向其他市場出口汽車，可見，當(dāng)時，特斯拉中國工廠并沒有計劃向其他市場交付汽車。但時下，特斯拉的計劃或已改變，上個月，有報道稱特斯拉現(xiàn)在計劃向其他市場出口中國制造的 Model 3 電動汽車。
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國產(chǎn)首家汽車AI芯片創(chuàng)業(yè)公司地平線，如何實踐軟件定義汽車？
特斯拉憑借在三電系統(tǒng)、電子電器架構(gòu)、自動駕駛、制造與銷售方面的顛覆性創(chuàng)新，受到了資本市場的青睞，市值已飆升至4000億美金，坐穩(wěn)全球汽車第一市值的寶座。
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最新的航拍顯示：特斯拉再造柏林超級工廠
而最新的航拍顯示，除了正在建設(shè)的3棟廠房，特斯拉柏林超級工廠內(nèi)，有一片區(qū)域正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工，預(yù)計很快就會開始地面建筑的建設(shè)。
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解讀地平線一芯多用的AI汽車芯片
芯片作為未來智能汽車的大腦，直接影響智能座艙和自動駕駛，自然也成為智能汽車時代的必爭之地。智能汽車面對非常復(fù)雜的環(huán)境，感知、融合、決策需要巨大的計算能力，而傳統(tǒng)的通用計算平臺的算力功耗比TOPS/W居高不下，而且算力的利用率極低，已經(jīng)成為智能汽車性能提升的瓶頸，因此AI芯片成了車用芯片的最佳解決方案。
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特斯拉CEO馬斯克：利用腦機(jī)接口技術(shù)，用意念控制汽車
腦機(jī)接口，就是在人腦與電腦之間建立一個交流和控制的通道，通過這個通道，人就可以直接通過大腦來表達(dá)想法或者是直接干一件事情。
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印度政府向特斯拉發(fā)出超級工廠邀請
6日，據(jù)Teslarati援引印度《經(jīng)濟(jì)時報》報道稱，特斯拉收到了印度政府在班加羅爾建設(shè)超級工廠的邀請。
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造勢、炒作？特斯拉迎來失敗電池日
眾所周知，對于一家市值是其競爭對手多倍的公司而言，特斯拉走的銷量路線沒有任何問題。畢竟，諸如福特此類的車廠，每個季度甚至要交付數(shù)百萬輛的汽車。
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特斯拉想在印度建立研發(fā)中心，正與政府商討
對于特斯拉來說，印度是一個他們一直想要進(jìn)入?yún)s又難以進(jìn)入的市場。所以特斯拉正在與印度地方政府進(jìn)行對話，這家電動汽車制造商有意在印度建設(shè)一座研發(fā)中心。
