特斯拉
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特斯拉動(dòng)力電池廠開(kāi)業(yè) 全球動(dòng)力電池面臨洗牌
隨著電動(dòng)汽車銷量爆發(fā)，作為電池原料的碳酸鋰需求將持續(xù)旺盛。高盛在2015年底發(fā)布的一份報(bào)告中認(rèn)為，鋰可能成為“新時(shí)代的汽油”。高盛預(yù)計(jì)，碳酸鋰需求目前為每年16萬(wàn)噸，
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ADAS寡頭Mobileye 終止與特斯拉合作 轉(zhuǎn)向全自動(dòng)駕駛
現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車、新能源電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這一連串的概念異?；蚧鸨?，這里面真正和智能沾邊的，其實(shí)只有無(wú)人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這三個(gè)概念。其中的新能源電動(dòng)汽車僅僅
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Model S致命事故續(xù)：特斯拉堅(jiān)持不關(guān)閉自駕功能并研發(fā)無(wú)人駕駛芯片
5月7日發(fā)生的Model S致命事故尚未真正塵埃落定，對(duì)于自駕科技的爭(zhēng)論還在繼續(xù)。美國(guó)公路安全調(diào)查員26日發(fā)表的報(bào)告就表示，5月發(fā)生的第一部在自駕模式中發(fā)生死亡事故的特斯拉汽車事故發(fā)生時(shí)超速
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特斯拉汽車創(chuàng)始人馬斯克:人工智能“可能比核武器更危險(xiǎn)”
電動(dòng)汽車和私人太空飛行領(lǐng)域的先驅(qū)、特斯拉汽車（Tesla Motors）和SpaceX的創(chuàng)始人埃隆•馬斯克（Elon Musk）認(rèn)為，先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)“可能比核武器更危險(xiǎn)&r
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特斯拉事故顯示自動(dòng)駕駛技術(shù)是人工智能的重點(diǎn)突破領(lǐng)域
特斯拉 Model S 汽車最近卷入了一起意外喪生事故，當(dāng)時(shí)它可能是在自動(dòng)導(dǎo)航模式下運(yùn)行。該事故引發(fā)了對(duì)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車自動(dòng)化技術(shù)的新一輪討論。但是，隨著對(duì)此事故的調(diào)查逐漸深入，仍然存在一個(gè)非常
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勁爆！解析特斯拉為何與Mobileye停止合作！
今年是Mobileye無(wú)比風(fēng)光的一年。從1999年創(chuàng)立以來(lái)，這家以色列公司從未像今天這么吸引著全世界的眼光。從大環(huán)境來(lái)說(shuō)，今年人們對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)以往： 從商業(yè)上看
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重磅報(bào)告：物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，哪些行業(yè)將被顛覆？
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前的時(shí)代趨勢(shì)，已經(jīng)勢(shì)不可擋。物聯(lián)網(wǎng)更是未來(lái)十年的趨勢(shì)。我們身處在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的黎明時(shí)期，在此之前，世界是信息時(shí)代。工業(yè)革命、第四次科技革命帶來(lái)的世界格局的變化正在發(fā)生劇烈的變化。
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蘋(píng)果汽車廠外驚現(xiàn)特斯拉Model X 或在密謀計(jì)劃汽車試驗(yàn)
我們都知道蘋(píng)果在搗鼓汽車，但是我們不知道它是在制造汽車，還只是在為無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)軟件。據(jù)悉，在美國(guó)加利福尼亞州森尼韋爾市一個(gè)工業(yè)區(qū)的一條死胡同里，蘋(píng)果正在悄悄地進(jìn)行著它的汽車計(jì)劃。
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特斯拉26億美元終于拿下SolarCity
據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車企業(yè)特斯拉在本周一正式宣布以26億美元的價(jià)格收購(gòu)太陽(yáng)能面板公司SolarCity，SolarCity也正式成為特斯拉旗下全資子公司。在特斯拉公司CEO艾隆·
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C3 Venture回收塑料瓶以生產(chǎn)汽車零部件
據(jù)美國(guó)Autoblog報(bào)道，C3 Venture是一家生產(chǎn)汽車內(nèi)部塑料組件的私營(yíng)公司，為特斯拉的供應(yīng)商之一，本著“變廢為寶”的理念，稱將在密歇根州弗林特市組建回收塑料
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臺(tái)風(fēng)不算撒，特斯拉又火了：Model S與18輪貨車相撞
新iPhone發(fā)布在即，蘋(píng)果的兩大代工方富智康和和碩已經(jīng)開(kāi)啟了員工招募。 與往年動(dòng)輒4萬(wàn)的招工目標(biāo)不同，今年和碩最大的生產(chǎn)工廠上海昌碩并沒(méi)有公開(kāi)具體的計(jì)劃招募人數(shù)，應(yīng)聘場(chǎng)面也有些
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探秘特斯拉Gigafactory：滿是機(jī)器人的超級(jí)電池工廠
特斯拉的“Gigafactory”可能是對(duì)伊隆·馬斯克的野心最貼切的稱呼。當(dāng)工廠建成時(shí)，它會(huì)是世界上占地最大的工廠建筑。并且如果計(jì)劃順利進(jìn)行的話，它最終
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特斯拉第二季產(chǎn)能保持增長(zhǎng) 虧損繼續(xù)加大
導(dǎo)讀：特斯拉近日公布公司第二季度財(cái)季報(bào)告，報(bào)告顯示，公司新能源汽車、電池產(chǎn)量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，電動(dòng)車方面，本季度共產(chǎn)出1.8萬(wàn)輛新車，并平均周產(chǎn)量2000輛的生產(chǎn)速度，由此帶來(lái)的同比營(yíng)收1
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馬斯克：我們的全自動(dòng)駕駛汽車將“令世人震驚”
特斯拉的全自動(dòng)駕駛汽車將比世人預(yù)計(jì)的時(shí)間更早問(wèn)世。 在周三召開(kāi)的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，當(dāng)被問(wèn)及有關(guān)全自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)時(shí)間表時(shí)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon M
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奔馳推出多款電動(dòng)汽車 全面對(duì)抗特斯拉
梅賽德斯·奔馳對(duì)于電動(dòng)汽車的計(jì)劃，看來(lái)不僅僅局限于一兩款產(chǎn)品了。根據(jù)《彭博社》的消息稱，奔馳計(jì)劃推出四款電動(dòng)汽車產(chǎn)品，希望能夠與特斯拉、寶馬等對(duì)手進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)這四款電動(dòng)汽
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保時(shí)捷豪華電動(dòng)車PK特斯拉，誰(shuí)更勝一籌？
正是風(fēng)光無(wú)限的特斯拉可能很快就要遭遇強(qiáng)勁對(duì)手了。 著名汽車品牌保時(shí)捷已經(jīng)在電動(dòng)車領(lǐng)域加速發(fā)力，并且計(jì)劃于2020年推出首款全電動(dòng)車型，命名為Mission E。 保時(shí)捷是德國(guó)大眾
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傳日產(chǎn)出售電池廠：特斯拉產(chǎn)能有救了
據(jù)外媒報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士透露目前松下正在與日產(chǎn)進(jìn)行接觸，希望收購(gòu)日產(chǎn)旗下的一家汽車電池廠的控股權(quán)。這次的收購(gòu)并非全資收購(gòu)，松下希望收購(gòu)這家公司51%的股權(quán)實(shí)現(xiàn)對(duì)這家公司的控股。汽車能源供應(yīng)公司
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特斯拉的事故，“超前消費(fèi)的自動(dòng)駕駛”
早在十幾年前，自動(dòng)駕駛還被認(rèn)為是未來(lái)汽車交通的“黑科技”，高深莫測(cè)，無(wú)法觸及。然而，特斯拉的異軍突起改變了汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化席卷而來(lái)。
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中國(guó)黑客揭秘：如何“報(bào)廢”一輛特斯拉
“催眠”特斯拉，這樣瘋狂的事情，也許只有在世界頂級(jí)黑客會(huì)議DEF CON上才能看到。而且，沒(méi)錯(cuò)，又是中國(guó)黑客干的。先來(lái)說(shuō)說(shuō)特斯拉輔助駕駛（AutoPilot）。這個(gè)讓
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為何在外媒眼里,特斯拉不如比亞迪？
相比埋頭于技術(shù)與銷量的比亞迪，特斯拉更擅長(zhǎng)的是市場(chǎng)品牌管理與研發(fā)推廣。那到底他們是如何促進(jìn)新能源汽車發(fā)展？其產(chǎn)量、銷量以及市場(chǎng)份額又有哪些不同？ 眾所周知，股神沃倫·
