伴隨著工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域進(jìn)程的快速發(fā)展,作為變頻調(diào)試的變頻器也得到了廣泛的應(yīng)用。變頻器作為變頻調(diào)速、節(jié)能的重要角色,其主要作用是通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。其優(yōu)勢(shì)不僅
電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng) 再生制動(dòng)是電動(dòng)汽車(chē)所獨(dú)有的,在減速制動(dòng)(制動(dòng)或者下坡)時(shí)將車(chē)輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,轉(zhuǎn)化的電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)存裝置中,如各種蓄電池、超級(jí)電容器和高速飛輪,最終增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛
1 引言 無(wú)刷同步電動(dòng)機(jī)由于沒(méi)有滑環(huán)、碳刷等可能產(chǎn)生火花的環(huán)節(jié),在化工、煤礦等具有爆炸性環(huán)境的場(chǎng)所有著較為廣泛的應(yīng)用。此外,由于去掉了碳刷等易損元件,大大提高了電機(jī)的整體可靠性,在一些要
近年來(lái)抽水蓄能電站的供貨模式采取了主機(jī)(發(fā)電電動(dòng)機(jī)及水泵水輪機(jī))制造廠家機(jī)電設(shè)備總承包的方式,負(fù)責(zé)電站機(jī)組所有機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、交貨和調(diào)試工作。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)以及國(guó)產(chǎn)化抽水蓄能項(xiàng)目,國(guó)內(nèi)主機(jī)廠
引言 伺服和運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)作為數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人及其它產(chǎn)業(yè)機(jī)械控制的關(guān)鍵技術(shù)之一,在國(guó)內(nèi)外普遍受到關(guān)注。在伺服與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品領(lǐng)域,多樣化一直是個(gè)鮮明的特點(diǎn),包括從直流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)到交流伺
一、概述 普通鼠籠式電動(dòng)機(jī)在空載全壓直接起動(dòng)時(shí),起動(dòng)電流會(huì)達(dá)到額定電流的5~7倍,甚至達(dá)到10倍。電動(dòng)機(jī)直接全壓起動(dòng)時(shí)的大電流在電機(jī)定子線圈和轉(zhuǎn)子鼠籠條上產(chǎn)生很大的沖擊力,加大了定子線圈
1 引言 為節(jié)約能源和改善工藝控制,越來(lái)越多的工業(yè)過(guò)程利用變頻器來(lái)提高生產(chǎn)系統(tǒng)的綜合效率。變頻器輸出的pwm脈沖電壓諧波成分豐富、脈沖頻率高且上升沿陡直,這種狀況與用50hz的交流正弦波
現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)廠家開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),國(guó)家的政策也大力支持電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,因此它的保有量越來(lái)越大,很多老司機(jī)也愿意嘗嘗鮮。但是大家看遍所有的電動(dòng)汽車(chē)卻發(fā)現(xiàn),它都是自動(dòng)檔的,壓根就沒(méi)有手動(dòng)檔,這
在這些領(lǐng)域,不僅要求變頻器性能,更需要全數(shù)字化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化功能的產(chǎn)品,這類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)不僅僅代表了變頻技術(shù)的進(jìn)步,也可以為生產(chǎn)生活帶來(lái)更多的便宜、拉動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著本地化生產(chǎn)
他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方法 1、回饋制動(dòng) 回饋制動(dòng)有兩種方式可以實(shí)現(xiàn),即位能負(fù)載拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)或降低電壓減速的過(guò)程,都會(huì)產(chǎn)生回饋制動(dòng)。 在具有位能負(fù)載的拖動(dòng)系統(tǒng)
他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性 他勵(lì)電機(jī)屬于直流電機(jī),是指電機(jī)的勵(lì)磁線圈和電樞繞組是分開(kāi)的電機(jī),勵(lì)磁電流單獨(dú)提供,與電樞電流無(wú)關(guān)。他勵(lì)電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組分別由兩個(gè)電源供電。他勵(lì)電動(dòng)
他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速有幾種 一、改變電樞電壓調(diào)速(設(shè)TZ為常數(shù)) 降低電樞電壓時(shí),電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性平行下移。負(fù)載不變時(shí),交點(diǎn)也下移,速度也隨之改變。
雙速電機(jī)屬于異步電動(dòng)機(jī)變極調(diào)速,是通過(guò)改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)磁極對(duì)數(shù),從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 雙速電動(dòng)機(jī)實(shí)物接線圖 1、合上空氣開(kāi)關(guān)
保護(hù)器是指針對(duì)電器提供用電安全保護(hù)的裝置,它內(nèi)置有智能的防高壓裝置,在電器遭遇瞬間高電壓的異常情況下,會(huì)智能啟動(dòng)內(nèi)部保護(hù)裝置,確保后端用電器的用電安全??梢苑譃閮纱箢?lèi):一是家用保護(hù)器;二是機(jī)
斷相與相序繼電器 JL-400斷相與相序繼電器是為傳統(tǒng)的模擬電子式相序保護(hù)器更新?lián)Q代而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的三相四線制的電源保護(hù)裝置。是一種多功能三相電源系統(tǒng)或三相用電設(shè)備的監(jiān)測(cè)和保護(hù)儀器。采用集成
一、系統(tǒng)概述 電機(jī)控制系統(tǒng)主要由電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電子換擋操縱裝置、加速踏板組成,還包括高壓電線、信號(hào)線和冷卻系統(tǒng)。其主要實(shí)現(xiàn)如下功能:①擋位管理的功能②扭矩解析,實(shí)現(xiàn)整車(chē)驅(qū)動(dòng)③保證
步進(jìn)電機(jī)是從電磁鐵這樣簡(jiǎn)略的裝l演化過(guò)來(lái)的一種電磁能f轉(zhuǎn)換元件,因而設(shè)計(jì)擇能夠依據(jù)電磁場(chǎng)理論和機(jī)械結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)繁設(shè)計(jì)出各種醒式的步進(jìn)電機(jī)。從步進(jìn)電機(jī)的發(fā)展過(guò)程來(lái)看也是如此,結(jié)構(gòu)縈多的步進(jìn)電機(jī)在歷吏上
傳統(tǒng)的鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)起、制動(dòng)控制方式一般有四種,即定子回路串電阻起動(dòng),Y/△起動(dòng),自耦變壓器起動(dòng)和延邊三角形起動(dòng);制動(dòng)方式有三種,反接制動(dòng),能耗制動(dòng)和電容制動(dòng),其中任何一種起,、制動(dòng)控制方式的
鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子是三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸和風(fēng)扇等部分組成。轉(zhuǎn)子的鐵心也是電動(dòng)機(jī)磁路的一部分,由外圓周上沖有均勻線槽的硅鋼片疊壓而成,并固定在轉(zhuǎn)軸上。 鼠
三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制 ⑴電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向? 三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是取決于磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)方向,而磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)方向又取決于電源的相序,所以電源的相序決定了電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。任