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MC1411系列達(dá)林頓電流驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)d
MC1411系列達(dá)林頓電流驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)d
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MC1411系列達(dá)林頓電流驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)c
MC1411系列達(dá)林頓電流驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)c
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MC1411系列達(dá)林頓電流驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)b
MC1411系列達(dá)林頓電流驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)b
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MC1411系列達(dá)林頓電流驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)a
MC1411系列達(dá)林頓電流驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)a
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OPA660構(gòu)成的并聯(lián)高速電流驅(qū)動(dòng)器電路圖
如圖所示為并聯(lián)高速電流驅(qū)動(dòng)電路。輸入信號(hào)Vin均經(jīng)過(guò)180Ω電阻加到OPA660器件中等效特殊晶體管OTA的基極B(引腳3)，兩個(gè)集電極C(引腳8)直接相連，并與負(fù)載相連，同時(shí)向負(fù)載提供電流，因而流過(guò)負(fù)載的電流為單個(gè)OT
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磁流變液阻尼器運(yùn)行狀態(tài)敏感電流源設(shè)計(jì)
1、引言汽車(chē)懸架系統(tǒng)阻尼特性的合理匹配對(duì)提高乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。目前，國(guó)外汽車(chē)制造商普遍采用更換不同阻尼特性的一系列阻尼器或者機(jī)械式可調(diào)阻尼器，主觀與客觀評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法進(jìn)
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磁流變液阻尼器運(yùn)行狀態(tài)敏感電流源設(shè)計(jì)
1、引言汽車(chē)懸架系統(tǒng)阻尼特性的合理匹配對(duì)提高乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。目前，國(guó)外汽車(chē)制造商普遍采用更換不同阻尼特性的一系列阻尼器或者機(jī)械式可調(diào)阻尼器，主觀與客觀評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法進(jìn)
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磁流變液阻尼器運(yùn)行狀態(tài)敏感電流源設(shè)計(jì)
1、引言汽車(chē)懸架系統(tǒng)阻尼特性的合理匹配對(duì)提高乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。目前，國(guó)外汽車(chē)制造商普遍采用更換不同阻尼特性的一系列阻尼器或者機(jī)械式可調(diào)阻尼器，主觀與客觀評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法進(jìn)
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磁流變液阻尼器運(yùn)行狀態(tài)敏感電流源設(shè)計(jì)
1、引言汽車(chē)懸架系統(tǒng)阻尼特性的合理匹配對(duì)提高乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。目前，國(guó)外汽車(chē)制造商普遍采用更換不同阻尼特性的一系列阻尼器或者機(jī)械式可調(diào)阻尼器，主觀與客觀評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法進(jìn)
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高速電流驅(qū)動(dòng)器電路
基礎(chǔ)的放大電路。
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并聯(lián)高速電流驅(qū)動(dòng)器電路圖
基礎(chǔ)的放大電路。
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用于家庭電源線(xiàn)調(diào)制解調(diào)器的大電流驅(qū)動(dòng)器
基于家庭電源線(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)與 xDSL（數(shù)字用戶(hù)線(xiàn)）信號(hào)相似，因?yàn)閮煞N信號(hào)都采用了一種 OFDM（正交頻分復(fù)用）形式。兩種信號(hào)的應(yīng)用系統(tǒng)也都需要很大的輸出電流、很寬的帶寬和良好的線(xiàn)性。
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