在汽車制造過程中,大量應用電液位置伺服式機械手(焊裝、噴漆)、機床(沖、壓)以及其他加工裝置。電液位置伺服系統(tǒng)具有功率大、響應快、精度高的特點,這就要求控制系統(tǒng)不僅有良好的定位精度,而且要有好的伺服跟蹤性能,因此是控制領域中的一個重要組成部分。電液位置伺服控制系統(tǒng)的典型特征是非線性、不確定性、時變性、外界干擾和交叉耦合干擾等,系統(tǒng)精確的數(shù)學模型不易建立。因此,對電液系統(tǒng)的控制一直是一個復雜控制系統(tǒng)問題。
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