電源
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從電源模塊的設(shè)計與應(yīng)用角度看EMC的設(shè)計優(yōu)化
我們都知道EMC實踐性很強(qiáng)，但如果我們掌握一些基本原理，在設(shè)計 EMC 前級電路時，將更有方向進(jìn)行試驗，從而縮短項目開發(fā)的時間。
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六種簡單的開關(guān)電源設(shè)計原理圖，值得收藏！
經(jīng)常有人問小編，有沒有簡單的開關(guān)電源電路設(shè)計拓?fù)鋱D，這次小編整理了六款簡單的開關(guān)電源電路設(shè)計原理圖，24V 開關(guān)電源的工作原理是什么、24V 開關(guān)電源電路圖等內(nèi)容，下面就一起來看看吧~
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無須外置電源捕捉圖像的3D人眼你見過嗎？
我們有時候會想為什么人的眼睛能夠這么神奇吶，我們都知道人類的眼睛是一種極其復(fù)雜的設(shè)備，所以很難對其進(jìn)行反向工程也就不足為奇了。
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亂用電源會造成什么后果？
如果將電源進(jìn)行類比的話，那電源相當(dāng)于電子產(chǎn)品的心臟。如果說 CPU 是大腦，電源就是心臟。電源穩(wěn)不穩(wěn)定，直接決定電子產(chǎn)品的穩(wěn)定性。沒事來個心律不齊，誰都受不了。如果極端情況下，供血不足，那多好的產(chǎn)品都白扯。下面這個例子就是在極端情況下，用錯電源模塊的一個例子。
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電源噪聲產(chǎn)生的原因有哪些？
據(jù)研究表明，電源的噪聲通常有一下三個方面：
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為什么要重視電源噪聲問題？
通常我們經(jīng)常會感受到電源工作的時候所發(fā)出的噪音，那為什么要重視電源噪聲問題，芯片內(nèi)部有成千上萬個晶體管，這些晶體管組成內(nèi)部的門電路、組合邏輯、寄存器、計數(shù)器、延遲線、狀態(tài)機(jī)、以及其他邏輯功能。
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史上最全電源設(shè)計問題錦囊
電源設(shè)計工程師在電源研發(fā)的過程中，我們總會遇到這樣或者那樣的問題，這里有大牛多年研發(fā)電源問題及解答，一起學(xué)習(xí)吧!
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雙電源電路如何實現(xiàn)自動切換
現(xiàn)實生活中，雙電源切換應(yīng)用非常廣，我們簡單看一下怎么用繼電器，接觸器實現(xiàn)自動切換!
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借助可擴(kuò)展的 PMIC 簡化設(shè)計重新定義攝像頭電源模塊
汽車攝像頭模塊電源電路除解決方案尺寸、熱性能、電磁兼容性問題和電源抑制比性能之外，平臺可擴(kuò)展性也是汽車攝像頭模塊電源設(shè)計中要考慮的一個關(guān)鍵因素。選擇可實現(xiàn)平臺可擴(kuò)展性 / 可重用性的 PMIC 可縮短產(chǎn)品上市時間并節(jié)省平臺之間的開發(fā)成本。
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電源管理設(shè)計的僅僅是一個電源嗎？
電源架構(gòu)師的作用在不斷變化。如今，有各種各樣的電源需求需要應(yīng)對，不僅要考慮廣泛的可用能源，例如太陽能、能量收集技術(shù)、電池、以太網(wǎng)供電、電感性電源、線路供電等，而且要考慮每個電源軌的規(guī)格。
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電源IC為什么會損壞？
通常情況下，電源 IC 的損壞經(jīng)常是由于輸入電壓過應(yīng)力造成的，這在電源熱插入導(dǎo)致出現(xiàn)過高電壓尖峰或由線路電感和低 ESR 陶瓷電容形成諧振時就會發(fā)生。
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到底哪種電源拓?fù)渥钸m合你？
通常大家都想要知道各種結(jié)構(gòu)的電源之間有什么不同，哪一種結(jié)構(gòu)的電源比較好，俗話說：存在即合理，所以并不是說哪種結(jié)構(gòu)的電源就是好，哪種就是不好，只能說在不同場合，我們需要的電源結(jié)構(gòu)各不相同。
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疑似新iPad Air說明書曝光：全面屏設(shè)計 電源鍵集成Touch ID
8月28日早間消息，一組據(jù)稱是新iPad Air 的說明書在網(wǎng)上流傳開來，從曝光的說明書看，新iPad Air將采用全面屏設(shè)計，配備USB-C接口，最大的看點是Touch ID集成在了電源鍵中。 這份
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機(jī)車輔助電源系統(tǒng)，你值得了解
目前國內(nèi)首個基于碳化硅(SiC)變流技術(shù)的永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)項目，蘇州 3 號線 0312 號列車。其牽引電機(jī)的控制方式為軸控(1C1M)，即每個牽引變流器箱體內(nèi)包含四個 SiC 逆變模塊，每個模塊獨立控制一臺電機(jī)。牽引電機(jī)以直驅(qū)抱軸的方式安裝在車軸上，不需要再安裝齒輪箱及聯(lián)軸節(jié)，實現(xiàn)了車輛輕量化的目的。
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淺析運放對電源電流的速率有大影響？
本文介紹的應(yīng)用利用了 LTC6261 運放系列中提供的獨特特性組合。這些器件的低靜態(tài)電流并未削弱它們通常為更耗電的部件保留功率級別上執(zhí)行操作之能力。在其通用性之外，增加了軌至軌輸入和輸出、停機(jī)和封裝選擇等特點。
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電源內(nèi)部損耗為什么會存在吶？
通常情況下要想搞清楚構(gòu)成一個典型變換器的每個元器件上的寄生參數(shù)的性質(zhì)，將有助于確定磁性元件參數(shù)、設(shè)計 PCB、設(shè)計 EMI 濾波器等。這是所有開關(guān)電源設(shè)計中最難的一部分。
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如何成為一名電源設(shè)計工程師？
想要成為一名電源設(shè)計工程師，首先要有著遠(yuǎn)大抱負(fù)，并且試圖決定專攻于特定領(lǐng)域的電氣工程專業(yè)學(xué)生，我強(qiáng)烈建議他們考慮電力電子學(xué)。
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如何提高汽車電源的性能
通常針對開關(guān)穩(wěn)壓器 MAX16903 外圍元件的合理布局，有助于從源頭降低噪聲和電磁輻射，有助于節(jié)約項目評估階段的寶貴時間，簡化設(shè)計。
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PCB設(shè)計上開關(guān)電源的電感應(yīng)該如何正確擺放吶？
通常開關(guān)穩(wěn)壓器的線圈不是臨界熱回路的一部分，但不在線圈下方或靠近線圈處布敏感的控制走線卻是明智的。PCB 上的各種平面——例如，接地平面或 VDD 平面(電源電壓)——可以連續(xù)構(gòu)造，無需切口。首先拋出問題：線圈應(yīng)該放在哪里?
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為什么對MLCC電源的要求那么高？
伴隨著智能電子、自動化和傳感器在工業(yè)和汽車環(huán)境中的普及，提高了對電源數(shù)量和性能的要求。特別是低 EMI，已成為更加重要的關(guān)鍵電源參數(shù)考量因素，除此以外，還包括小解決方案尺寸、高效率、熱性能、穩(wěn)健性和易用性等常規(guī)要求。
