我們都知道EMC實(shí)踐性很強(qiáng),但如果我們掌握一些基本原理,在設(shè)計(jì) EMC 前級(jí)電路時(shí),將更有方向進(jìn)行試驗(yàn),從而縮短項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的時(shí)間。
經(jīng)常有人問(wèn)小編,有沒(méi)有簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)電源電路設(shè)計(jì)拓?fù)鋱D,這次小編整理了六款簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)電源電路設(shè)計(jì)原理圖,24V 開(kāi)關(guān)電源的工作原理是什么、24V 開(kāi)關(guān)電源電路圖等內(nèi)容,下面就一起來(lái)看看吧~
我們有時(shí)候會(huì)想為什么人的眼睛能夠這么神奇吶,我們都知道人類的眼睛是一種極其復(fù)雜的設(shè)備,所以很難對(duì)其進(jìn)行反向工程也就不足為奇了。
如果將電源進(jìn)行類比的話,那電源相當(dāng)于電子產(chǎn)品的心臟。如果說(shuō) CPU 是大腦,電源就是心臟。電源穩(wěn)不穩(wěn)定,直接決定電子產(chǎn)品的穩(wěn)定性。沒(méi)事來(lái)個(gè)心律不齊,誰(shuí)都受不了。如果極端情況下,供血不足,那多好的產(chǎn)品都白扯。下面這個(gè)例子就是在極端情況下,用錯(cuò)電源模塊的一個(gè)例子。
據(jù)研究表明,電源的噪聲通常有一下三個(gè)方面:
通常我們經(jīng)常會(huì)感受到電源工作的時(shí)候所發(fā)出的噪音,那為什么要重視電源噪聲問(wèn)題,芯片內(nèi)部有成千上萬(wàn)個(gè)晶體管,這些晶體管組成內(nèi)部的門(mén)電路、組合邏輯、寄存器、計(jì)數(shù)器、延遲線、狀態(tài)機(jī)、以及其他邏輯功能。
電源設(shè)計(jì)工程師在電源研發(fā)的過(guò)程中,我們總會(huì)遇到這樣或者那樣的問(wèn)題,這里有大牛多年研發(fā)電源問(wèn)題及解答,一起學(xué)習(xí)吧!
現(xiàn)實(shí)生活中,雙電源切換應(yīng)用非常廣,我們簡(jiǎn)單看一下怎么用繼電器,接觸器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換!
汽車攝像頭模塊電源電路除解決方案尺寸、熱性能、電磁兼容性問(wèn)題和電源抑制比性能之外,平臺(tái)可擴(kuò)展性也是汽車攝像頭模塊電源設(shè)計(jì)中要考慮的一個(gè)關(guān)鍵因素。選擇可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)可擴(kuò)展性 / 可重用性的 PMIC 可縮短產(chǎn)品上市時(shí)間并節(jié)省平臺(tái)之間的開(kāi)發(fā)成本。
電源架構(gòu)師的作用在不斷變化。如今,有各種各樣的電源需求需要應(yīng)對(duì),不僅要考慮廣泛的可用能源,例如太陽(yáng)能、能量收集技術(shù)、電池、以太網(wǎng)供電、電感性電源、線路供電等,而且要考慮每個(gè)電源軌的規(guī)格。
通常情況下,電源 IC 的損壞經(jīng)常是由于輸入電壓過(guò)應(yīng)力造成的,這在電源熱插入導(dǎo)致出現(xiàn)過(guò)高電壓尖峰或由線路電感和低 ESR 陶瓷電容形成諧振時(shí)就會(huì)發(fā)生。
通常大家都想要知道各種結(jié)構(gòu)的電源之間有什么不同,哪一種結(jié)構(gòu)的電源比較好,俗話說(shuō):存在即合理,所以并不是說(shuō)哪種結(jié)構(gòu)的電源就是好,哪種就是不好,只能說(shuō)在不同場(chǎng)合,我們需要的電源結(jié)構(gòu)各不相同。
8月28日早間消息,一組據(jù)稱是新iPad Air 的說(shuō)明書(shū)在網(wǎng)上流傳開(kāi)來(lái),從曝光的說(shuō)明書(shū)看,新iPad Air將采用全面屏設(shè)計(jì),配備USB-C接口,最大的看點(diǎn)是Touch ID集成在了電源鍵中。 這份
目前國(guó)內(nèi)首個(gè)基于碳化硅(SiC)變流技術(shù)的永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)項(xiàng)目,蘇州 3 號(hào)線 0312 號(hào)列車。其牽引電機(jī)的控制方式為軸控(1C1M),即每個(gè)牽引變流器箱體內(nèi)包含四個(gè) SiC 逆變模塊,每個(gè)模塊獨(dú)立控制一臺(tái)電機(jī)。牽引電機(jī)以直驅(qū)抱軸的方式安裝在車軸上,不需要再安裝齒輪箱及聯(lián)軸節(jié),實(shí)現(xiàn)了車輛輕量化的目的。
本文介紹的應(yīng)用利用了 LTC6261 運(yùn)放系列中提供的獨(dú)特特性組合。這些器件的低靜態(tài)電流并未削弱它們通常為更耗電的部件保留功率級(jí)別上執(zhí)行操作之能力。在其通用性之外,增加了軌至軌輸入和輸出、停機(jī)和封裝選擇等特點(diǎn)。
通常情況下要想搞清楚構(gòu)成一個(gè)典型變換器的每個(gè)元器件上的寄生參數(shù)的性質(zhì),將有助于確定磁性元件參數(shù)、設(shè)計(jì) PCB、設(shè)計(jì) EMI 濾波器等。這是所有開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中最難的一部分。
想要成為一名電源設(shè)計(jì)工程師,首先要有著遠(yuǎn)大抱負(fù),并且試圖決定專攻于特定領(lǐng)域的電氣工程專業(yè)學(xué)生,我強(qiáng)烈建議他們考慮電力電子學(xué)。
通常針對(duì)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 MAX16903 外圍元件的合理布局,有助于從源頭降低噪聲和電磁輻射,有助于節(jié)約項(xiàng)目評(píng)估階段的寶貴時(shí)間,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。
通常開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的線圈不是臨界熱回路的一部分,但不在線圈下方或靠近線圈處布敏感的控制走線卻是明智的。PCB 上的各種平面——例如,接地平面或 VDD 平面(電源電壓)——可以連續(xù)構(gòu)造,無(wú)需切口。首先拋出問(wèn)題:線圈應(yīng)該放在哪里?
伴隨著智能電子、自動(dòng)化和傳感器在工業(yè)和汽車環(huán)境中的普及,提高了對(duì)電源數(shù)量和性能的要求。特別是低 EMI,已成為更加重要的關(guān)鍵電源參數(shù)考量因素,除此以外,還包括小解決方案尺寸、高效率、熱性能、穩(wěn)健性和易用性等常規(guī)要求。