本文中,小編將對Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的交叉負載予以測評,一起來了解下Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的實際性能吧。
本文中,小編將對Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的輸出紋波予以測評,一起來了解下Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的實際性能吧。
本文中,小編將對Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的電壓穩(wěn)定性予以測評,一起來了解下Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的實際性能吧。
本文中,小編將對Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的散熱風扇轉速予以測評,一起來了解下Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的實際性能吧。
本文中,小編將對Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的待機效率予以測評,一起來了解下Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的實際性能吧。
本文中,小編將對Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的轉換效率予以測評,一起來了解下Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的實際性能吧。
本文中,小編將對Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的均衡負載予以測評,一起來了解下Thermaltake ToughPower PF1 850W電源的實際性能吧。
功放的電源要使用“大水塘”濾波電容,因為大容量的電容電感量大,所以要并聯(lián)小容量的電容以“提高電源的速度”。 做法是正確的,但&ld
NVIDIA RTX 30系列顯卡越來越近了,全新工藝、全新架構,性能自然可期,但功耗很可能也會飆升到全新高度。 之前就有消息稱,RTX 30系列將首次啟用全新的12針PCIe輔助供電接口,取代現有的
故障現象:一輛配置4Y 發(fā)動機的千禧款海獅汽車在60~70km/h 行駛時,車速表指針時常會有跳動。 故障診斷: 依車主提供的信息試車,時速低于60km/h 時車速表
既然電源的輸出電路有兩種方式,那具體是那種輸出方式好吶?其實單路+12V與多路+12V輸出設計對于電源的性能并沒有本質上的影響,因此單純依靠單路+12V還是多路+12V來判斷一個電源的好壞是站不住腳的。
通常對于雙磁放大電路估計很多人已經沒有啥印象了吧!對PC電源產品比較熟悉的玩家可能會問,既然+5V與+3.3V輸出以單磁放大、雙磁放大和DC-DC結構為典型,那為什么現在市場上甚少看見雙磁放大結構的新品呢?
PC電源的輸出+5V與+3.3V的當前最優(yōu)結構是什么?是DC-DC么?DC-DC可以分為實際上Buck降壓式變換、Boost升壓變換以及Buck-Boost升降壓變換等多種結構。
在我們經常使用的PC機中的電源中,你知道它的電源架構什么拓撲么?例如下圖中的海盜船AX850 Titanium電源就是“主動式PFC+全橋LLC諧振+同步整流+DC to DC”架構。
對于PC電源來說,通常會提到“同步整流”和“肖特基整流”兩個結構,而這兩個整流結構也是目前PC電源的主流,而且用“平分秋色”來形容他們的市場份額也是非常恰當的。
通常情況下對于愛倒騰的小伙伴肯定知道在PC電源的上通常會提到“同步整流”和“肖特基整流”兩個結構,而這兩個整流結構也是目前PC電源的主流,而且用“平分秋色”來形容他們的市場份額也是非常恰當的。
通常來說由于EMI還會延導線傳播,因此其還會從電源內部沿著電源線進入電網,從而影響電網中其它電子設備的工作,PC電源中EMI濾波電路本質上是一個低通濾波器,它可以濾除輸入市電中的高頻雜波,只讓純凈50Hz的交流電進入后續(xù)的整流調壓電路當中。
通常對于追求效率的電源來說,NTC熱敏電阻幾瓦的損耗始終會降低電源的轉換效率,而且對于關機后在短時間內再次開機的情況,如果沒有繼電器,處于高溫下的NTC熱敏電阻將無法發(fā)揮正常作用,因此繼電器與NTC在高端電源中往往是配套使用,以達到“魚與熊掌得兼”的效果。
日本知名半導體制造商羅姆(總部位于日本京都市),進一步擴充了非常適用于車載、電源、電機等電流檢測用途的大功率芯片電阻器/長邊電極低阻值系列的產品陣容,開發(fā)出3216尺寸(長3.2mm&TIm
位于北京市朝陽區(qū)的高安屯電動汽車充換電站正式投入運營。該站是目前世界上建設規(guī)模最大、服務能力最強、最具環(huán)保示范效應的電動汽車充換電站。該站的建成標志著國家電網公司智能充換電服務網絡建設取得重